NHO LTs næringspolitiske direktør er skuffet. Nå vil han gå i dialog med regjeringen. Foto: Per Dagfinn Wolden
Forventet bistand - men pengene kom aldri
Det kom ikke penger i revidert til å kutte drivstoffkostnadene. Nå vil næringspolitisk direktør Ole Andreas Hagen i NHO Logistikk og Transport gå i dialog med regjeringen.
Han er skuffet over manglende initiativ fra regjeringen, og forventer nå at regjeringen tar initiativ for å bistå bransjen.
Det kom altså ingen penger i revidert statsbudsjett til å kutte i drivstoffkostnadene.
- Mange land i Europa har kuttet i avgiftene, men i Norge er nå flertall for at de skal bestå, sier Hagen til Logistikk Inside.
Langtransport utgjør 30 prosent
NHO LTs næringspolitiske direktør viser til at media er bekymret for privatbilistene.
– Men i vår bransje utgjør drivstoffkostnadene for langtransport rundt 30 prosent av samlede kostnader, understreker Hagen.
Og han fortsetter:
- Vi blir derfor rammet langt hardere og tyngre enn privatpersoner og vareeiere. Oljeprisen er fortsatt over 120 dollar fatet, og pumpeprisene på diesel er stabilt høye.
Derfor oppfordrer Hagen til følgende:
- Vi vil derfor gå i dialog med regjeringen om hva som kan gjøres for å bistå bransjen. Vi blir nå nødt til å se etter andre løsninger, for å sikre at leverandørene skal ha bærekraftige rammebetingelser, sier Hagen.
Men noe positivt
Samferdselsministeren gir energistasjonsoppdrag til statens vegvesen:
- Dette er meget positivt, og er noe vi har jobbet med i Grønt landtransportprogram, sier NHO LTs næringspolitisk direktør.
Og han fortsetter:
- Vi er også i dialog med Nye Veier om hvordan de kan bidra inn i arbeidet. Bransjen er helt avhengig av at det kommer opp en ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy, for å gå over til investeringer av elektriske lastebiler. Så her er det bare å kartlegge, sikre arealer og etablere partnerskap med energileverandører og retail-leddet. Grønt landtransportprogram beregnet kostnadene til en minimumsutbygging til 13 milliarder kroner ekslusiv tomtekostnader i starten av året, avslutter Hagen.
Frykter konkurser
NLF-sjef Geir A. Mo understreker at myndighetene må innse realitetene. Foto: Per Dagfinn Wolden
NLF-sjef Geir A. Mo uttalte nylig at han frykter konkurser og advarer om potensielle aksjoner dersom lastebilbransjen ikke får økonomiske lettelser.
- Vi får stadig flere signaler om bedrifter som vurderer aksjoner mot det de oppfatter som myndighetenes manglende vilje til å ta realitetene inn over seg, sier NLF-direktøren.
Han understreker at situasjonen har eskalert:
- På få dager har vi to nye prisrekorder på diesel, landet flommer over av ekstra inntekter – mens Vedum og regjeringen toer sine hender og hevder vi ikke har råd. Det står rett og slett ikke til troende, uttrykker en ikke helt blid adm. direktør i Norges Lastebileier-Forbund (NLF), Geir A. Mo.
