Den danske rederigiganten Maersk fosser fram som en CO₂-nøytral spydspiss med sine containerskip til havs.
Ambisiøse mål er satt for hele A.P. Møller - Maersk-virksomheten for å oppnå netto nullutslipp av klimagasser i 2040, ett tiår foran den opprinnelige 2050-ambisjonen. 2030-mål sikrer bransjeledende grønne tilbud og betydelige utslippsreduksjoner allerede i dette tiåret.
De nye ambisiøse utslippsmål som gigant-rederiet nå kunngjør forventes å tilpasse selskapet til Net Zero-kriteriene til Science Based Targets-initiativet (SBTi)-veien for å begrense global oppvarming til 1,5°C.
Må handles nå
Søren Skou
De inkluderer en samfunnsmessig forpliktelse til å handle nå og drive materiell innvirkning i dette tiåret. Det innebære en forpliktelse om å levere netto null forsyningskjeder til kunder innen 2040. Målene går utover tidligere innsats for å redusere utslipp knyttet til havflåten, da de dekker alle direkte og indirekte utslipp over hele Maersk-virksomheten.
- Som en global leverandør av ende-til-ende logistikktjenester på tvers av alle transportmåter, er det et strategisk imperativ for Maersk å utvide vår netto null-ambisjon til virksomhetens totale fotavtrykk. Vitenskapen er klar, vi må handle nå for å levere betydelig fremgang i dette tiåret. Disse svært ambisiøse målene markerer vår forpliktelse til samfunnet og til de mange kundene som krever netto null forsyningskjeder, sier adm. direktør Søren Skou i A.P. Møller – Maersk, og som viser til at det er satt konkrete kortsiktige mål for 2030 for å sikre betydelig fremgang med å dempe direkte Maersk-utslipp allerede i dette tiåret.
Disse inkluderer 50 % reduksjon i utslipp pr. transportert container i Maersk Ocean-flåten og 70 % reduksjon i absolutte utslipp fra fullt kontrollerte terminaler. Avhengig av vekst i havvirksomheten, vil dette føre til absolutte utslippsreduksjoner mellom 35 % og 50 % fra en 2020-grunnlinje.
Teknologi-fremskrittet er kluet
Henriette Hallberg Thygesen
- Våre oppdaterte mål og akselererte tidslinjer gjenspeiler en svært utfordrende, men likevel levedyktig vei til netto null som er drevet av fremskritt innen teknologi og løsninger. Det som trengs er en rask oppskalering som vi vil strebe etter å oppnå i tett samarbeid med kunder og leverandører på tvers av hele forsyningskjeden, sier Henriette Hallberg Thygesen, adm. direktør i Fleet & Strategic Brands, A.P. Møller - Maersk.
Maersk i løpet av tiåret gå utover de 1,5°C-justerte målene og investere i å bygge en portefølje av naturlige klimaløsninger. Dette vil resultere i en årlig besparelse på rundt fem millioner tonn CO2 innen 2030.
For å maksimere fremgangen mot netto null forsyningskjeder i 2040, introduseres ambisiøse 2030-mål for en rekke grønne produkttilbud, og som legger til løsninger inkludert Maersks Emissions Dashboard og Maersk ECO Delivery.
De har som mål å forsterke Maersk som en bransjeledende leverandør av grønne forsyningskjedeløsninger og dekke sjø, luft, kontrakts-logistikk og frysekjedevirksomheter.
Disse produktene vil bruke grønne teknologier og løsninger for å sikre at de gir reelle utslippsreduksjoner i forsyningskjeden.
Dekning av indirekte utslipp betyr at målene også tar for seg utslipp fra for eksempel innlandstransporttjenester og fartøybygging som leveres av tredjepartsleverandører. Å takle denne utfordringen vil kreve omfattende datainnsikt og tett samarbeid med lokale og regionale leverandører av produkter og tjenester på tvers av Maersks forretningsfotavtrykk, heter det i meldingen fra rederiet.
