I en pressemelding skriver konsernsjef i logistikkselskapet Girteka Group at pandemien gir store utfordringer for lastebilfrakt.
– Gjennom de 25 årene jeg har jobbet i bransjen som leder, har jeg sett og opplevd mange forskjellige markedssituasjoner innen logistikk. Likevel er den nåværende situasjonen virkelig unik. Mens det er en enorm etterspørsel etter transporttjenester, sliter industrien fortsatt, siden det er virkelig unike økonomiske forhold i Europa, sier Liachovičius.
Girteka-sjefen fremholder også følgende:
– Til tross for at konsumentene forbrukte mer enn noen gang under pandemien, noe som resulterte i økende etterspørsel etter fraktkapasitet, måtte transportørene håndtere inflasjon. Inflasjon betydde økende kostnader for nødvendigheter for alle, inkludert lastebiloperatører. Mens den mest åpenbare varen hvis pris har steget det siste året eller så er drivstoff, har andre driftsutgifter også økt, alt fra lønn, administrative kostnader, til grunnleggende lastebil- og tilhengervedlikehold, sier Liachovičius i pressemeldingen.
Han ser fortsatt for seg et scenario hvor prisene fortsetter å stige, og at de ennå ikke har nådd de nivåene de skal.
- Gjennomsnittsprisen for en last i Europa har allerede nådd rekordhøye nivåer, men den kontinuerlig økende inflasjonen og enhver form for forstyrrelse av globale forsyningskjeder kan sende ut ringvirkninger til våre lokale økonomier, og potensielt øke transportkostnadene mellom 25 og 35 prosent. Avsendere, store eller små, må tilpasse seg den nye markedsvirkeligheten også, sier Liachovičius som leder et logistikkselskap som frakter mer enn 820.000 fulle lastebillaster årlig, og som disponerer totalt 9000 lastebiler.
