DHL-topp har kommentert et mulig oppkjøp av Schenker, Deutsche Bahns logistikkdivisjon.Fotomontasje: Istockphoto / Logistikk Inside.
DHL-topp om Schenker-rykter: – Vi kan takle store oppkjøp
De tyske statsbanenes mulige salg av logistikkdivisjonen Schenker er en føljetong som har versert i lang tid, og de siste kapitlene er ikke skrevet. Til Reuters kommenterer toppsjef i DHL Global Forwarding, Freight at de ikke er fremmed for å gjøre store oppkjøp som vil kreve omfattende integrasjoner.
Tim Scharwath, CEO i Global Forwarding, Freight i Deutsche Post DHL Group.Foto: Christoph Papsch / Deutshce Post DHL
I et intervju med Reuters forrige uke adresserte Tim Scharwath, toppsjef for Global Forwarding, Freight i Deutsche Post DHL, spørsmålet om et mulig oppkjøp. Det ville i så fall innebære at et av verdens største logistikk-konsern ville skiftet én statlig tysk eier med en annen, samtidig som midler kunne blitt frigitt til Deutsche Bahn for en nødvendig oppgradering av den tyske jernbaneinfrastrukturen.
– Vi er i en posisjon til å integrere større oppkjøp, sa han, og la til at et kjøp av DB Schenker definitivt vil være et stort oppkjøp – om selskapet legges ut for salg. For det er fremdeles ikke annonsert, selv om det er kjent at Deutsche Bahn har åpnet for et salg og også har innhentet ekspertise innen tilrettelegging av større M & A-transaksjoner.
Om ikke de formelt ligger ute til salg, er de definitivt åpne for bud.
De fire aktørene som hyppigst nevnes i en mulig transaksjon er, foruten Deutsche Post DHL Group, de tre store logistikk-konsernene DSV, A.P. Møller-Mærsk og Kuehne+Nagel. Alle har de siste månedene blitt stilt spørsmål om de er interessert i å legge inn bud.
Til Reuters forteller Scharwath at Deutsche Post DHL vurderer et potensielt oppkjøp i henhold til følgende tre kriterier:
– Vi må se på hvordan DB Schenker passer inn i konsernets portefølje – og vi må oppnå en pris som gjør det hele økonomisk attraktivt, og vi må se på hvor kompleks integrasjonen vil være, sa han.
Deutsche Bahn har store planer for jernbanen
DB Schenker har vært en viktig melkeku for Deutsche Bahn, og har gjennom årene pløyd store overskudd tilbake til den tyske staten og den tyske jernbanen. Det er imidlertid store planer for å utvikle jernbaneinfrastrukturen betydelig i Tyskland i de kommende årene. Og det er primært derfor et salg av Schenker vurderes, for å kunne frigjøre store midler som kan reinvesteres i jernbanen som tross alt er kjernevirksomheten til konsernet.
I dag la Deutsche Bahn frem sin "Integrated Report" for 2023. Her forteller de blant annet at ambisjonsnivået for jernbanefrakt i Tyskland er skyhøyt og at skinnegående godstransport skal øke med 25 prosent innen få år. Dette vil også eliminere behovet for 30 millioner lange lastebilturer på det tyske veinettet.
