Oppdatering kl. 15:38: Logistikk Inside har nederst i teksten oppdatert med info fra Brings pressetjeneste.
---
Volta Trucks er tilbake i rampelyset etter en turbulent periode med konkurs og oppkjøp. Nå skal de overbevise markedet på nytt, og Bring er blant de første til å gi Volta Trucks en sjanse. I løpet av oktober skal de teste Volta Zero, en helelektrisk lastebil på 16 tonn, i en to ukers pilot i Örebro. Dette kan bli et viktig steg for Volta Trucks, som tidligere hadde over 5000 biler i bestilling før konkursen satte alle bestillinger på vent. Det er ikke kommunisert hvor mange av bestillingene selskapet hadde før konkursen som fortsatt gjelder.
- Å redusere utslipp er en av våre høyeste prioriteringer, og denne felttesten gir oss muligheten til å evaluere hvordan Volta Zero fungerer i vår daglige drift. Med sine 200 kilometers rekkevidde og en lastekapasitet på 7,5 tonn, ser Volta Zero ut til å være godt tilpasset bydistribusjon, sier Lars Furunäs, regionleder i Bring.
Volta Trucks gikk høyt ut da de først presenterte sine innovative løsninger for en del år tilbake. Den lave førerposisjonen og det forbedrede utsynet/sikten skal ikke bare bidra til økt sikkerhet for føreren, men også for myke trafikanter som syklister og fotgjengere. I tillegg er føreren sentralt plassert i hytta, med dører på begge sider, slik at det er mulig å velge den tryggeste siden å stige ut av lastebilen.
Må bygge opp ordreboken
Men veien tilbake til suksess blir ikke nødvendigvis lett. Etter konkursen er Volta Trucks i en situasjon hvor de må gjenoppbygge både tillit og ordrebøker. Mats Nordin, Business Development Manager for Norden i Volta Trucks, er optimistisk:
- Denne felttesten gir oss verdifull tilbakemelding på hvordan Volta Zero fungerer i en virkelig distribusjonssetting for et selskap som Bring. Vi er sikre på at vår lastebil kan gjøre en forskjell for selskaper som Bring, sier han.
Nå blir det opp til Volta Trucks å vise at de ikke bare er en spennende ny aktør, men også klarer å levere el-lastebiler og et serviceoppsett som kan være en pålitelig partner for europeiske logistikkbedrifter.
Logistikk Inside fikk tirsdag ettermiddag svar på våre oppfølgingsspørsmål om Volta Trucks til Bring.
- Har dere testet ut Volta Trucks I Norge, eller har dere noen planer om å gjøre det i nær fremtid?
- Vi har per i dag ingen konkrete planer om å teste den ut i Norge, men dette er noe vi vil evaluere så snart vi er ferdige med den første testen i Örebro, skriver Matilda
Adelborg, pressesjef for Bring i Sverige og Danmark.
- Hva slags erfaringer hare dere gjort dere til nå med lastebilen?
- Vi har lært mye av denne testen. Vi har mange el-biler i drift fra før, men denne modellen er svært annerledes. Den har en lav førerposisjon som gir svært god oversikt i bymiljøer. I tillegg er det praktisk at de doble førerdørene lar sjåføren gå ut på den siden som passer best, skriver hun.
Volta Trucks ble slått konkurs og har
gjenoppstått under nytt eierskap. Det økonomiske fundamentet kan fremstå usikkert, ikke minst med tanke på sikkerheten for at selskapet kan opprettholde langvarige dele- og serviceforpliktelser.
- Hvilke tanker gjør Posten Bring seg om at
selskapet har vært gjennom en krevende runde? Gjør dette noe med interessen for
å velge Volta Trucks som leverandør foran andre legacy-aktører?
- Før vi investerer i kjøretøy fra en ny leverandør, gjennomfører vi en grundig undersøkelse. Økonomi og et trygt eierskap er selvsagt en viktig del, men vi vurderer også andre faktorer som fremtidsplaner og rekkevidde, melder Adelborg på Posten Brings vegne.
