Etter en liten nedgang i container-volumet i 2021 tok dette seg opp igjen til 41.276 TEU`s i 2022.
Det utgjør en stigning på 6,5% i forhold til 2021. Dette er det høyeste antall TEU`s som er målt i Bergen Havn noen gang.
Markedssjef Nils Møllerup melder at det var spesielt siste halvdel av året at veksten tok fart, og hvor det ble notert 12,9% flere containere enn i samme periode året før.
Ifølge markedssjefen startet både Arctic Container Line og MSC feedere på Vestlandet i 2022. De er imidlertid i hard konkurranse med andre linjerederier som Samskip, NCL og Maersk.
Møllerud finner det vanskelig å vurdere om ny tonnasje også har klart å trekke til seg gods som tidligere tok andre ruter til og fra Bergen.
- Det kan imidlertid være noe av årsaken til veksten, men det kan også være at aktørene i stor grad har tatt kunder av hverandre, sier markedssjefen og fortsetter:
- Uansett har økt frekvens gjort noe med tilbudet i markedet. De generelle prisene på oversjømarkedet har også gått raskt ned i løpet av høsten. «Proppen» etter kovid-perioden ser ut til å ha løsnet. Med høyere renter og generelt økte levekostnader blir det spennende å se hvordan markedet utvikler seg videre.
Over 13.000 trailere
Det ble i 2022 sendt totalt 13.199 trailere over Bergen Havn. Dette er på høyde med toppåret 2019, og er en økning på hele 17% sammenlignet med 2021.
Dette til tross for at Fjord Line, som den desidert største aktøren, i store deler av første og fjerde kvartal hadde kraftig redusert trafikk grunnet kovid og økte drivstoffkostnader.
- Vi forventer imidlertid en kraftig nedgang i trafikken til Fjord Line i 2023, grunnet redusert trafikk i første kvartal som følge av drivstoffpriser, og nesten ingen anløp i andre kvartal på grunn av skifte av motorer, sier Møllerup.
Markedssjefen fremhever at tidligere nedetid med Fjord Line har vist at andre aktører som Sea-Cargo kun i svært liten grad kan erstatte det volum som Fjord Line frakter.
– Derfor vil det meste av godset gå over på vei i første halvår av 2023., sier Møllerup.
I Bergen Havn fortsatte økningen av nye biler, busser, bobiler og andre kjøretøy i handel i 2022 og endte på 5525 kjøretøy. Dette er en økning på 22,6% i forhold til 2021, og som den gang var «all time high».
Spesielt i fjerde kvartal var det stor aktivitet med flere store anløp av bilskip.
Oppsummert opplevde Bergen Havn en økning i godsvolumet over kai på 8,58% i 2022.
- Selv om det fortsatt har vært uregelmessigheter med deler av godsaktiviteten, var det også mange elementer som trakk opp på den positive siden i året vi har bak oss. Dette førte totalt sett til den nest største godsmengden vi har sett over kaiene her i Bergen, kun slått av 2019, og som er det siste «normal»-året før pandemien traff oss. Med reduserte anløp av Fjord Line og stram økonomi blant befolkningen generelt, så forventer vi en generell nedgang i volumene for 2023, sier markedssjef Nils Møllerup i Bergen Havn.
