Den svenske transportteknologiaktøren Einride har hentet 113 millioner dollar i en såkalt PIPE-finansiering i forkant av selskapets planlagte børsnotering, der det svenske oppkjøpsfondet EQT Ventures er blant de som har spyttet inn frisk kapital.
Einride utvikler elektriske lastebiler og autonome kjøretøy for godstransport. Blant løsningene selskapet arbeider med er førerløse transportkjøretøy uten førerhus (såkalte T-Pod), utviklet for å frakte gods uten plass til en menneskelig sjåfør.
Kapitalen skal støtte en planlagt fusjon mellom Einride og det børsnoterte selskapet Legato Merger Corp. III. Når fusjonen gjennomføres, vil Einride bli børsnotert på New York-børsen (NYSE/New York Stock Exchange) gjennom det som kalles en SPAC-transaksjon.
Den nye kapitalrunden er ifølge selskapet overtegnet, noe som innebærer at investorinteressen har vært større enn beløpet selskapet ønsket å hente (100 millioner dollar).
Var verdsatt til 1,8 milliarder i november - falt til 1,35 milliarder
PIPE står for Private Investment in Public Equity. Det betyr at investorer skyter inn kapital i et selskap i forbindelse med en børsnotering eller en transaksjon som skal føre selskapet inn på børs.
I dette tilfellet skjer det i forbindelse med Einrides planlagte fusjon med Legato Merger Corp. III.
En SPAC – Special Purpose Acquisition Company – er et børsnotert selskap uten egen operativ virksomhet. Slike selskaper opprettes for å hente kapital i markedet med formål om å fusjonere med et operativt selskap og dermed ta dette selskapet inn på børsen.
Ifølge opplysningene som er publisert i forbindelse med transaksjonen, vil Einride bli verdsatt til 1,35 milliarder dollar dersom fusjonen gjennomføres. Da Logistikk Inside skrev om børsplanene i november var verdsettelsen 1,8 milliarder dollar. Det er ikke gitt noen uttalelser knyttet til hvorfor verdivurderingen til selskapet er såpass mye lavere nå enn for noen få måneder siden - om dette er knyttet til større markeds- og makroforhold eller til selskapet selv. Einride velger i sin kommunikasjon å fokusere på at emisjonen var overtegnet (stor interesse), snarere enn at verdivurderingen ligger betydelig lavere enn tallene som fremkom i november. Uansett er kapitalinnsprøytingen kjærkommen og nødvendig før selskapets børsnotering.
Selskapet opplyser at kapitalen skal brukes til videre utvikling av teknologi, internasjonal ekspansjon og utrulling av autonome transportløsninger i markeder i Nord-Amerika, Europa og Midtøsten.
I dag opererer Einride en flåte på rundt 200 tunge elektriske lastebiler i Europa, Nord-Amerika og De forente arabiske emirater for kunder som Heineken, PepsiCo, Carlsberg og DP World.
