Forklaring til tabellen
Vi har bedt de 64 vareeierne om å rangere hvilke kriterier de vurderer som mest og minst viktig når de skal velge samarbeidspartnere innen transport. Det betyr at i denne tabellen er det om å gjøre å få så lave tall som mulig.
- Om alle hadde vurdert at ”Pålitelighet” er viktigst, hadde det endt med en score på 1,0. At tallet ender på 2,2 betyr at flere vareeiere ikke vurderer dette som viktigst.
- Likeledes, om alle hadde hatt ”Oppdatert på ny teknologi” på sisteplass, ville det endt på en score på 11,0.
Blant elleve ulike parametere har «pålitelighet» vært det viktigste kriteriet i samtlige vareeierundersøkelser vi har gjennomført (2021-2026).
«Pris» har like konsekvent ligget på andreplass. Nyheten i år er dermed ikke selve rekkefølgen, men hvor tydelig disse to faktorene nå dominerer sammenlignet med de øvrige kriteriene.
Årets tall viser at stadig flere vareeiere samler seg rundt de samme prioriteringene: Varene må komme frem til riktig tid, i riktig stand – og til en konkurransedyktig pris.
De øvrige kriteriene fremstår klart underordnet og mindre avgjørende for om man som transportør faktisk får oppdraget.
Leveringskvalitet først
Pålitelighet vurderes som det viktigste kriteriet i alle de fire omsetningskohortene – uavhengig av størrelse, bransje eller varetype.
Etter flere år med pandemi, kapasitetsproblemer, havnekaos, krig og geopolitisk uro er det kanskje ikke overraskende. For mange vareeiere er stabile leveranser blitt en forutsetning for å holde egen drift i gang. Funnene i vår undersøkelse samstemmer også ganske godt med andre undersøkelser som er gjort på området.
Pris følger like bak. Flere vareeiere peker samtidig på at transportkostnadene har økt betydelig de siste årene, mens marginpresset i mange markeder er blitt hardere.
I praksis betyr det at transportører som ikke leverer konkurransedyktige priser, ofte ikke engang blir vurdert.
Rådataene viser samtidig interessante forskjeller mellom segmentene. Store vareeiere og virksomheter med komplekse internasjonale varestrømmer legger generelt enda større vekt på nettverkskapasitet og fleksibilitet, mens mindre selskaper oftere prioriterer pris høyere.
Miljø taper terreng
Samtidig viser undersøkelsen at flere andre kriterier får lavere betydning enn tidligere.
Ingen utvikling er tydeligere enn innen "miljøvennlig transport". Selv om bærekraft fortsatt vurderes som viktig, scorer miljø lavere enn tidligere år og havner et godt stykke bak både pålitelighet og pris. Det havner på en delt sjetteplass. Så sent som i 2024 var miljøvennlig transport det tredje viktigste kriteriet blant vareeierne. Siden har betydningen falt markant. Blant de minste vareeierne – virksomheter med omsetning under 70 millioner kroner – vurderes miljøvennlig transport nå som det minst viktige av samtlige elleve parametere. Nå skal det sies at kategorien kun inneholder fem vareeiere.
Resultatene tyder likevel på at vareeierne i dagens marked prioriterer leveringsdyktighet, stabilitet og kostnadskontroll høyere enn klimatiltak som kan gi økte transportkostnader eller redusert fleksibilitet.
Mønsteret går igjen flere steder i undersøkelsen. Vareeierne uttrykker fortsatt ambisjoner om grønnere logistikk, men betalingsviljen for løsninger som gir høyere kostnader er begrenset. De effektene som skal tas ut handler gjerne om lavere kostnader og miljøeffekt - ikke miljøeffekt alene.
Stabil drift viktigere enn før
Tallene peker samtidig mot en tydelig profesjonalisering av rollen som transportkjøper. Parametere som sporing i sanntid, trafikksikkerhet og veletablerte transportnettverk vurderes stadig viktigere, mens forhold som teknologi og språkkompetanse i større grad oppfattes som forventede hygienefaktorer.
Flere vareeiere beskriver samtidig et marked der konsekvensene av forsinkelser og avvik har blitt større enn tidligere. Korte ledetider, høy vareflyt og økte kundekrav gjør logistikkoperasjonene mer sårbare - men også mer krevende.
Det bidrar trolig til at stabile leveranser og kostnadskontroll i stadig større grad fungerer som selve inngangsbilletten i transportmarkedet – mens mange andre kriterier først får betydning etterpå.
