Fakta: Sverre Myrli
Sverre Myrli er stortingsrepresentant for Akershus og er Arbeiderpartiets transportpolitiske talsmann på Stortinget. Han er inne i sin femte stortingsperiode og har utdanning fra Høgskolen i Oslo og Handelshøjskolen i København. Han har permisjon fra jobb i Forsvarsbygg og var politisk rådgiver i Samferdselsdepartementet 1996-97. Myrli er opptatt av alle transportformer. Ikke minst det store omfanget av kabotasje som foregår i Norge i dag, både i lovlig og ulovlig form. Han er også sterk tilhenger av mer gods på bane og sjø.
- Det med meg som ny samferdselsstatsråd vil jeg ikke kommentere, sa Aps etter hvert så garvede samferdselspolitiker til Logistikk Inside på valgnatten.
Men uansett må noen erstatte Knut Arild Hareide som nå er ute av rikspolitikken, etter katastrofevalg for KrF.
- Det forundrer meg ikke, sier Geir A. Mo i en kommentar til Logistikk Inside.
NLF-sjefen understreker også at hvis Myrli blir den nye regjeringens samferdselsstatsråd, så blir han i så fall en god statsråd.
Allerede tirsdag starter jobben med å stake en ny regjering på bena.
Selv om Myrli selv ikke vil bekrefte at han blir landets nye samferdselsminister etter nattens valgseier til Arbeiderpartiet og de rød/grønne, er Aps 49 år gamle transportpolitiske talsmann nærmest en selvskreven kandidat som statsråd for transport og samferdsel.
Nå kan han imidlertid få konkurranse fra Ap-nestleder Bjørnar Skjæran fra Nordland som helt sikkert skal inn i regjering. Han nevnes som aktuell for flere statsrådsposter, blant annet som industriminister.
Det er kanskje verdt å nevne fremstående samferdselspolitiker fra Senterpartiet i denne sammenheng. Det være seg Liv Signe Navarsete og Marit Arnstad, og som begge har erfaring som samferdselsministre i en rød-grønn regjering.
Men selv om den kommende statsminister Jonas Gahr Støre har en minister-joker for samferdsel i ermet, så tyder mye på at Myrli er den nye regjeringens sikkerstikk.
Jernbane har alltid vært hans hjertesak, men han er også opptatt av å fullføre motorveiene som er planlagt som firefelts vei.
Samtidig understreker han forpliktelsene til å bedre klimaet, med blant annet å kutte utslipp fra transport. Han vil sette i verk en storrengjøring mot sosial dumping i transportsektoren, men først og fremst gå i bresjen for en annen jernbanepolitikk.
Myrli har tidligere understreket at aktører i transportbransjen vil merke en eventuell ny regjering.
Transportnæringen tror en av Aps fremste samferdselspolitikere kommer til å bli en god og engasjert minister, når han nå seiler opp som Aps og de rød-grønnes kandidat til å overta ministerposten for samferdsel etter Krfs Knut Arild Hareide.
Samferdsel, vei og transport har i flere år vært topp prioritet for Aps samferdselspolitiske talsmann.
Å fjerne de useriøse transportørene og tiltak for tryggere veitransport, har lenge vært samferdselspolitiske kampsaker for Myrli, som også er medlem i Stortingets transportkomité.
– Jeg er sikker på at Sverre Myrli kommer til å gjøre en god jobb for næringen som samferdselsminister, uttalte adm. direktør Geir A. Mo i Norges Lastebileier-Forbund (NLF) til Logistikk Inside før valget.
– Myrli kjenner godt til samferdselssektoren, og særlig godstransportnæringens kår, etter mange år innen politikken, sier NLF-sjefen.
Han understreker imidlertid at NLF ikke tar partipolitisk stilling, men samarbeider godt med den regjeringen og den personen som måtte bli statsråd i en eventuell ny regjering etter valget.
- Sverre Myrli vil klare brasene. Til tross for hans unge alder har han lang erfaring både i departementet og i Stortinget. Han kjenner prosessene og hva som skal til for å få saker gjennom, forteller den innflytelsesrike og samferdselspolitiske talsmannen for norsk transport og logistikkbransje, Erling Sæther, til Logistikk Inside.
Flowchange-partner Sæther fremhever også Myrlis omgjengelighet og evne til å kommunisere klart og tydelig, både med velgerne og «apparatet».
Og så understreker Sæther:
- Senterpartiet som regjeringspartner har jo hatt «hevd» på dette departementet, men Myrli står seg godt i den relasjonen. Skulle ikke forundre meg om de fleste som er med i forhandlingene vil kunne samle seg om han, sier Erling Sæther til Logistikk Inside.
Men vi kommer ikke unna hva den tidligere NHO LT-toppen mener om Ketil Solvik-Olsen, og som den beste samferdselsministeren i Norge siden etter andre verdenskrig.
Da siktet han første og fremst til den tidligere Frp-statsrådens arbeid med den omstridte jernbanereformen.
– Det ville være stas
- Det ville bare være stas med han som minister for norsk samferdsel, og han vil nok gjøre en utmerket jobb hvis det ender slik etter høstens Stortingsvalg, sier adm. direktør Are Kjensli til Logistikk Inside.
NHO LT-sjefen fremhever også Myrlis positive innstilling til samarbeid, som blant annet medlem av Stortingets Transportkomité.
Fagdirektør i Norske Havner, Arnt-Einar Litsheim har følgende kommentar:
- Sverre Myrli som samferdselsminister er vel et av flere alternativer, men hvis Ap får posten i kabalen er det vel store muligheter for at det blir han, sier Litsheim til Logistikk Inside.
Han antar at en ny minster må forholde seg til de endringene som kommer regulatorisk fra EU.
- Sånn sett er det lys i tunnelen for mer bærekraftige transportløsninger fremover (sjø og bane). Teknologi er en trend (driver) som vil endre bilde fremover. Den vil også ha stor betydning for fremtidens havn, sier Arnt-Einar Litsheim.
Les om Bjørnar Skjæran her: https://www.mtlogistikk.no/ap-arbeiderpartiet-bjornar-skjaeran/med-samferdsel-pa-topp/160881
Les om Marit Arnstad her: https://www.mtlogistikk.no/bru-geir-a-mo-godstransport/4-felts-bru-over-oslofjorden/128043
