STOR ETTERSPØRSEL: Vi har allerede solgt bra av Transit Courier og vet at det vil være enda større etterspørsel etter den helelektriske E-Transit Courier forteller salgssjef for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge, Espen Markussen.Fredrik Saugstad
Fords nye elektriske varebil bestillingsklar
FORD E-TRANSIT COURIER: Større, smartere og kjøreglad leveres fra neste år og nå er prisene klare.
- Siden E-Transit Courier og nye Transit Courier med forbrenningsmotor ble lansert har det vært meget stor interesse for denne. Vi har allerede solgt bra av Transit Courier og vet at det vil være enda større etterspørsel etter den helelektriske E-Transit Courier som nå åpner for bestilling. Med plass til to europaller i lasterommet, mulighet til å trekke henger samt rask hurtiglading og bra elektrisk rekkevidde, er dette en elektrisk varebil som på mange måter setter en ny standard i segmentet, sier salgssjef for nyttekjøretøy i Ford Motor Norge, Espen Markussen.
STØRRE: Nye E-Transit Courier er utviklet fra bunnen av rundt et fleksibelt lasterom som har blitt langt større enn i forrige generasjon Courier.Fredrik Saugstad
391 kilometers rekkevidde
Den elektriske rekkevidden er på opptil 301 km, mer enn nok for de aller fleste bruksområder. Hurtiglading fra 10-80% gjennomføres på ca. 23 minutter med en 100 kW DC-hurtiglader.
Prisene klare
Nye Ford E-Transit Courier kan nå bestilles som en godt utstyrt Trend-variant med 136 HK og veiledende frapris på 347 840,- kr eks. mva. (434 200,- kr. ink.mva.), eller en meget godt utstyrt Limited-variant fra 360 720,- kr. eks. mva. (450 300,- kr. ink. mva.) med flere eksteriørdetaljer som blant annet 17-tommers 5-eikers maskinerte aluminiumsfelger i sølv og sort.
De første kundeleveringene av nye E-Transit Courier er forventet å skje våren 2025.
Vokst betydelig
For de som har kjørt forrige utgave av Courier vil nok den økte størrelsen merkes godt.
Lasterommet har blitt både lengre, bredere og høyere, samtidig som det korte overhenget og SUV-inspirerte designet fremhever varebilens karakter:
Lasteromslengden har økt med 181 mm til 1802 mm, og et nytt bakhjulsoppheng med vinklede støtdempere øker lasteplassen mellom hjulbuene til 1220 mm. Det betyr at den kompakte elektriske varebilen nå kan få plass til to europaller.
En ny gjennomlastingsluke i skilleveggen mot kupeen, gjør det også mulig å frakte gjenstander med en lengde på inntil 2600 mm.
Nye E-Transit Courier kommer også med en 44 liters frunk under panseret som standard.
FØRERMILJØ: Et heldigitalt instrumentpanel og en sentralt plassert 12 tommers berøringsskjerm med Fords siste SYNC4 infotainmentsystem, utgjør de digitale flatene i kupeen.Ford
Digitalt førermiljø
Et heldigitalt instrumentpanel og en sentralt plassert 12 tommers berøringsskjerm med Fords siste SYNC4 infotainmentsystem, utgjør de digitale flatene i kupeen. Trådløs tilkobling for Android Auto og Apple Carplay er standard.
E-Transit Courier har også et armlene som kan forlenges og brukes som et praktisk mobilt arbeids- eller lunsjbord.
Mye plass
Nye E-Transit Courier er utviklet fra bunnen av rundt et fleksibelt lasterom som har blitt langt større enn i forrige generasjon Courier.
Fra 2,3 m3 til 2,9 m3, noe som vil si 25% større enn i den utgående Courier-modellen.
NY I SEGMENTET: Med plass til to europaller i lasterommet, mulighet til å trekke henger samt rask hurtiglading og bra elektrisk rekkevidde,Fredrik Saugstad
Den har maks brutto nyttelast på 700 kg og en tilhengervektkapasitet på 750 kg.
Sikkerhetstest
Nye Transit Courier ble den første varebilen som mottok «Platinum Safety Award» i Euro NCAP sine sikkerhets- og kollisjonstester, i henhold til deres nyeste teststandarder.
Som standard kommer den med det siste av avanserte førerassistanseteknologier fra Ford som intelligent cruisekontroll, filholder, trafikkskiltgjenkjenning og parkeringssensor bak.
