DSV satt igjen med nesten 25 milliarder kroner på bunnlinjen

Nå skal det nevnes at en god del av økningen tilskrives integrasjonen av Agility Global Integrated Logistics (GIL), som ble fullt ut integrert med DSV i fjor.

Driftsmarginen for konsernet økte fra 8,9 prosent i 2021 til 10,7 prosent i fjor.

Før skatt endte årsresultatet på 23,2 milliarder danske kroner, og på bunnlinjen satt de igjen med 17,67 milliarder danske kroner etter at skatteregningen var tatt høyde for.

Med en sterk kronekurs for den danske krona (ca. 1,42 NOK for 1 DKK ved nyttår) tilsvarte dette et resultat etter skatt på cirka 25 milliarder norske kroner.

Selskapet leverte en fortjeneste per aksje (earnings per share) på 77,3 danske kroner, mot 49,3 kroner i 2021. Styret har foreslått et utbytte på 6,5 kroner per aksje.

Bruttofortjenesten endte på drøyt 52 milliarder danske kroner. Det var en økning på 33 prosent, der divisjonen Air & Sea noterte en økning på hele 67 prosent, etterfulgt av Solutions (logistikkløsninger/3PL) med 18 prosent økning og Road med 15 prosent økning.

Spår drastisk nedgang i 2023

DSV har liten tro på at treet vokser inn i himmelen. Andre halvår av 2022 viste at volumene gikk ned, selskapet har dermed moderert forventningene til 2023 kraftig fra 2022-nivå. Driftsresultatet i 2022 endte rundt 25 milliarder kroner. I årsrapporten settes prognosen for 2023 mellom 16 og 18 milliarder danske kroner. Prognosene er basert på at valutakursen mellom dollar og danske kroner holder seg stabil og at det ikke kalkuleres inn noen større oppkjøp, kun organisk vekst.

Trimmer ned staben

I forbindelse med fremleggelsen av årsrapporten uttalte konsernsjef Jens Bjørn Andersen i et intervju med den danske finansavisen Børsen (krever abonnement) at konsernet vil trimme ned selskapet noe, i tråd med lavere volum. Det skal ikke være snakk om noen større spareprogram, men hovedsakelig en nedskalering via naturlig avgang og ansatte som skifter jobb uten å bli erstattet med nye folk inn døren.

Selskapet har cirka 75.000 ansatte og har økt staben betraktelig de siste par årene under "korona-boomen".

DSV: - Vil fortsette med oppkjøpsstrategien

Den som trodde at DSV-konsernet var forsynt etter å ha forsynt seg av den ene store konkurrenten etter den andre, må tro om igjen.