– Dette kan forverre flaskehalsene i nøkkelhavner og skape problemer i hele forsyningskjeden, sier han til finans.dk.
Men verden nå skimter en slutt på pandemiens logistikk-kaos advarer A.P. Møller-Mærsk-sjefen om en ny trussel for forsyningskjedene, med blant annet høye fraktpriser.
Skau sikter til forhandlingene om ny overenskomst for havnearbeiderne på USAs vestkyst, og som skal forhandles fram til sommeren.
– Bryter disse sammen kan det resultere logistikk-kaos som langt overgår de seneste problemer som kulminerte i slutten av 2021, understreker Skou.
Han viser til at det blir beinharde forhandlinger om overenskomsten som dekker alle havnene på vestkysten.
Toppsjefen i den danske logistikk-kjempen, og som driver den største terminalen i Los Angeles gjennom havneselskapet APM Terminals, frykter at en streik kan lukke ned hele verdikjeden.
Flaskehalsene i de to nøkkelhavnene Long Beach og Los Angeles forårsaker stadig svært høye fraktpriser på containerskip.
Køer og økte priser
Dette ender blant annet med at når skipene ikke kan losse i USA, så kan de heller ikke returnere til Kina for å bli fylt opp igjen.
– Dette bidrar til å forlenge leveringstiden på varer og øke prisene, sier sjefsøkonom Helge J. Pedersen i Nordea til finans.no.
Ifølge tall finans.no har fått fra analysehuset VesselsValue ligger nå 56 skip utenfor Long Beach og Los Angeles og venter på plass til rundt 450.000 containere. Da trengselen toppet seg like før jul var køen oppe i hele 85 containerskip.
