Ifølge pressemeldingen demonstrerer avtalen skalerbarhet av bærekraftige transportløsninger.
DHL Global Forwarding, luft- og sjøfraktspesialisten til Deutsche Post DHL Group, har signert en avtale med det ledende verdensomspennende linjerederiet Hapag-Lloyd, om bruk av avansert biodrivstoff.
Som et første trinn vil Hapag-Lloyd sende 18.000 TEU av DHLs volum ved bruk av avansert biodrivstoff, noe som tilsvarer en reduksjon på 14.000 tonn CO2-utslipp.
Dekarboniserer containerfrakt og logistikk
De to selskapene deler visjonen om å dekarbonisere containerfrakt og logistikk.
Med dette prosjektet demonstrerer de skalerbarheten til bærekraftige transportløsninger og relevansen av bærekraftig drivstoff i dagens marked.
Setter bransjestandard
Med dette initiativet blir både DHL og Hapag-Lloyd pionerer som setter en enhetlig bransjestandard.
– Avkarboniseringen av tungtransport er en viktig utfordring hvor hele industrien må tenke nytt. Derfor er vi veldig stolte over å ha funnet en partner i Hapag-Lloyd, og som deler de samme ambisjonene om en klimanøytral verden forankret i Parisavtalen. Sammen ønsker vi å bane vei for Book & Claim og sette inn mekanismer for å gjøre det enklere for avsendere å bruke bærekraftig drivstoff, sier Dominique von Orelli, Global Head of Ocean Freight hos DHL Global Forwarding.
Avansert biodrivstoff er basert på biologiske råvarer, som brukt matolje og andre avfallsprodukter. Dette materialet brukes til å produsere en fettsyremetylester (FAME), som deretter blandes med varierende proporsjoner brennolje med lavt svovelinnhold. Sammenlignet med standard drivstoff, reduserer dette rene biodrivstoffproduktet klimagassutslippene med mer enn 80 prosent.
Begge har ambisjoner om å beskytte miljøet
- Vi er veldig glade for å ha signert denne kontrakten om bruk av en betydelig mengde avansert biodrivstoff med DHL, siden vi begge deler verdiene og ambisjonene om å beskytte miljøet vårt og bevege oss mot en grønnere fremtid. Biodrivstoff vil spille en betydelig rolle i de kommende årene på vår vei mot å bli netto-nullkarbon innen 2045. Dette prosjektet vil bringe oss et skritt nærmere å tilby våre kunder biodrivstoffdrevet transport som et kommersielt produkt, og for dermed støtte dem i deres innsats for å redusere deres karbonavtrykk, sier Danny Smolders, administrerende direktør for globalt salg i Hapag-Lloyd.
I tråd med DHLs og Hapag-Lloyds bærekraftstrategi for å oppnå netto-nullutslipp innen henholdsvis 2050 og 2045, er begge selskapene forpliktet til å tilby bærekraftige logistikkløsninger og tilgang til bærekraftig drivstoff som vil støtte dekarbonisering av industrien.
Hapag-Lloyd har testet avansert biodrivstoff siden 2020 og tilbyr en karbonredusert transportløsning som bruker biodrivstoffblandinger i stedet for tradisjonell fossil marin brenselolje (MFO).
DHLs GoGreen Plus-tjeneste baner vei for overgang til ren og bærekraftig transport. Som en del av GoGreen Plus tilbys DHLs kunder ulike løsninger for å minimere logistikkrelaterte utslipp og andre miljøpåvirkninger langs hele forsyningskjeden.
Derfor reduseres CO2-utslippene i både luft- og sjøfrakt, og i tillegg gjøres den resterende delen av forsyningskjeden klimanøytral ved full livssykluskompensasjon for utslipp. Utslippsreduksjonene hjelper også DHLs kunder til å nå sine klimamål.
Med «Book & Claim»-mekanismen kan DHL overføre fordelene med lavere klimagassutslipp (Scope 3-utslipp) til sine kunder. Produkttilbudet GoGreen Plus er en del av konsernets veikart for bærekraftighet mot 2030, og bidrar til delmålet om å ha minst 30 prosent av drivstoffbehovet dekket av bærekraftig drivstoff. For å redusere CO2-utslipp i tråd med klimaavtalen fra Paris, vil konsernet bruke 7 milliarder euro på bærekraftig drivstoff og rene teknologier innen 2030.
