Sigrid Nikutta, CEO i DB Cargo, her avbildet sammen med Michael Peter, CEO i Siemens Mobility, ved en tidligere anledning ved overrekkelse av nytt materiell, må gå noen tøffe interne kuttrunder hos Europas største godstogselskap.

Europas største kutter 2300 jobber

DB Cargo, Europas største jernbanegodsselskap, skal kutte 2300 stillinger og innfører frivillige sluttpakker som del av en omfattende restrukturering.

Publisert

DB Cargo, Deutsche Bahns store, men tapstunge godstransportselskap, kunngjør en stor omstilling som vil føre til at 2300 arbeidere blir overflødige i det statlige tyske godstogselskapet. 

At DB Cargo befinner seg i en tøff skvis har vært kjent lenge, og etter måneder med tøffe forhandlinger mellom selskapet og arbeidstakerorganisasjonene, kunngjør selskapet de omfattende kuttene. Dette skjer i kjølvannet av krav fra EU-kommisjonen, som har satt press på selskapet om nødvendige tiltak for å sikre konkurransesituasjonen i jernbanesporet. Tunge private, kommersielle aktører ønsker ikke at statlige selskaper skal gi ansatte et stillingsvern som ikke finnes i privat næringsliv. DB Cargo er dermed bare ett av flere selskaper som holder på med tunge kuttrunder.

En nøkkelkomponent i planen er innføringen av en frivillig sluttordning, hvor ansatte kan velge å gå av med sluttpakke. De som handler raskt, kan forvente seg en mer gunstig økonomisk kompensasjon, ifølge et internt dokument fra DB Cargo. 

Det er tydelig at selskapet primært retter tilbudet mot medarbeidere som nærmer seg pensjonsalderen. I tillegg lanserer de en ordning for gradvis pensjonering, som skal gi ansatte muligheten til å fase seg ut av arbeidslivet frem til slutten av 2025.

Denne omstillingen er ikke kun begrenset til nedbemanning. DB Cargo planlegger også en stor endring i måten de strukturerer virksomheten på. Fra 2025 vil selskapet deles inn i seks nye forretningsenheter, der hver enhet er spesialisert på ulike markedssegmenter. Ifølge administrerende direktør Sigrid Nikutta, vil disse enhetene fokusere på sektorer som stål, bilindustri, kjemikalier og råvarer, samt forbrukervarer. For kundene vil omstillingen potensielt bety en mer spesialisert og effektiv transportløsning. DB Cargo har tydelig signalisert at de ønsker å fokusere enda sterkere på kundeforventninger, noe som skal sikre at de kan tilby mer skreddersydde løsninger fremover. Nikutta er også optimistisk med tanke på at de nye forretningsenhetene vil gi økt operasjonell selvstendighet, noe som kan være avgjørende for å snu selskapets økonomiske situasjon.

Powered by Labrador CMS