Datek Løfteteknikk: Skal løfte logistikken

Selskapet ble etablert i 1979, den gang som Datek Industriteknikk. For 17 år siden endret selskapet navn til Datek Løfteteknikk, et tydelig signal om at det ikke kun var kranprodukter til havner og industrisektoren som var satsingsområde. Nå var målet å bli et kompetansehus innen det meste som har med løfteteknikk å gjøre.

- Ja, i 2006 ble det gjort store forandringer på konseptet som gjorde oss til en av de store totalleverandørene i Norge på le­vering av produkter og tjenester til kraner og løfteutstyr, forteller salgssjef Jonny Grøtting.

20 kg til 200 tonn

Selskapet leverer løsninger for løft fra alt mellom 200 tonn til 20 kg. Traver­skraner, wiretaljer, kjettingtaljer, svingkraner og lettbane-systemer er fortsatt hovedproduktene, men i tillegg kommer et helt kobbel av ulike løsninger som bidrar til å gjøre løfteoperasjoner både lettere og sikrere. De nevnte vakuumløfterne fra Movomech er blant disse. Og lager- og logistikkbedrifter er blant bransjesegmentene de vil gjøre en mer målrettet satsing mot nå, forteller Grøtting og salgskollega Sverre Soli.

- Det nye er at vi vil gjøre en langt mer målrettet satsing mot lager- og logistikkbedrifter. For vi har jo levert en del tidligere til dette segmentet, og vakuumløftere er heller ikke nytt for oss. Vi har også levert det tidligere, forteller duoen.

Svenske Movomech er en del av Pronomic, som har mer enn tre tiårs erfaring med produkter og løsninger for å øke bedrifters produktivitet, samt å legge til rette for sikrere og mer effektiv arbeidsdag for ansatte. Leverandøren kan skreddersy mobile og stasjonære løsninger for lasting, løfting, forflytning og stabling.

Tett på logistikk-klyngene

Mye av trykket rundt lager og logistikk er lokalisert rundt de store logistikk-klyngene på Østlandet. Sånn sett er avdelingskontorene godt plassert. Selskapet har hovedkontor på Hagan og har snaut 30 ansatte fordelt på fem ulike avdelingskontorer.

- Vi har en avdeling i nærheten av Gardermoen. Og avdelingskontoret i Moss er i nærheten av logistikktunge klynger som Moss Næringspark, Vestby, Fugleåsen og Drøbak, forteller Grøtting.

- Vi har også kontorer på den andre siden av fjorden som ligger forholdsvis nærme de logistikkbedriftene som spretter opp der ute også, legger han til.

- Vakuumløft kan brukes til «alt»

Mens en del av de tyngste produktene i salgsporteføljen typisk rettes mot tungindustri, er vakuumløfterne produkter som retter seg mot alle som håndterer gods av litt tyngde.

- Disse kan brukes til å løfte det meste. Enten med etthåndsgrep eller med tohåndsgrep. Med vakuum kan man løfte det meste, lett som en plett, enten det er tunge kartonger, plater, sekker eller tønner. På Gardermoen lufthavn håndterer de for eksempel kofferter med vakuum, forteller Soli.

- Så lenge en bedrift har mange manuelle løfteoperasjoner, vil vakuumløftere som regel komme godt ut. Ikke minst med tanke på sikkerhet og ergonomi, legger kollega Grøtting til.

Det fremgår av arbeidsmiljøloven at arbeidsgiver plikter å legge til rette for risikoreduserende tiltak i de tilfellene arbeidstager kan bli utsatt for helseskade.

Det betyr at Arbeidstilsynet anbefaler at man skal unngå enkeltløft på mer enn 25 kg, og at den totale løftemengden i løpet av en dag er under 6 tonn i stående stilling. I sittende stilling bør belastningen halveres. Anbefalingen er også at man bruker hjelpemidler for løft og forflytning så langt det er mulig om man har en jobb som innebærer mye tunge løft.

Ser blant annet på sjømat-segmentet

I kaffepraten vår kommer vi blant annet innom flyfrakt. At all type godshåndtering inn i fly som regel innebærer at en må flytte over gods fra en lastbærer til en som er tilpasset fly.S

- Så dere vil gå etter sjømateksportørene på Gardermoen?

- Ja, det er ett av mange segmenter vi vil gjøre et markedsfremstøt mot. Så gjenstår det jo å se hvor vi får størst gjennomslag, sier Grøtting.