Til vinteren skal to ukentlige avganger imøtekomme behovet for bærekraftig transport fra Norge til Europa. Samarbeidspartner i Padborg sør på Jylland ivaretar all terminalhåndtering og fordeling videre til Europa.
Etter ønske fra kunder forlenger CargoNets togtilbud med en utvidet rute til den dansk-tyske grensen.
CargoNet har allerede tilbud om godstransport på skinner mellom Narvik til Malmö. Nå utvides tilbudet i samarbeid med Nor-log Thermo, og hvor det fra desember settes opp avganger fra Narvik til Padborg.
- Vi har i utgangspunktet ønsket å finne bedre løsninger fra Nord-Norge til utlandet. Det er et stort behov her. Gjennom å dra toget lenger enn Malmö og helt til Padborg, kommer man så nærme det europeiske markedet som mulig, forteller salgs- og markedssjef Silje Steffensen i Nor-log Thermo til MT.
To ukentlige avganger
Knut Brunstad, direktør salg og marked i CargoNet, bekrefter at det mot slutten av året vil gå to ukentlige avganger fra Narvik via Kiruna til Padborg.
- Det vil gå tog fra Narvik tirsdag og fredag kveld, med ankomst Padborg 13.30 torsdag og søndag, forteller Brunstad.
- Det er raskere enn det er mulig å gjøre turen med lastebil. I alle fall lovlig, legger han til.
- Vi ønsket først og fremst å få kunnskap om strekningen Narvik-Malmø. Det har vi nå fått. Da er det naturlig å se et skritt videre. Når markedet og kundene våre så kraftig etterspør en forbindelse til Padborg, så er vi glade for å nå kunne tilby det, sier Brunstad.
Padborg er en stor hub for kjøle- og frysevarer som går fra Norge til Europa, og Nor-log Thermo samarbeider der med Blue Water Shipping som i Padborg kan bidra med plukk og omfordeling til videre distribusjon i Europa.
CargoNet på sin side tilbyr også videre distribusjon med tog sørover, i samarbeid med sine partnere.
- I dag har vi kunder som bestiller trafikk helt til Italia. Da bruker vi våre samarbeidspartnere på det europeiske tog-nettet, sier Brunstad til MT.
Nå jobber både CargoNet og Nor-log Thermo med å få kundene med på laget – og toget, og det vil være en viktig forutsetning for oppstart.
- Vi er avhengig av gods både ut- og inn for å gjøre dette mest mulig lønnsomt, men alle trallene som kjører fisk sørover, må jo tilbake igjen, sier Brunstad.
- Nor-log Thermo har en betydelig andel import, men ønsker også å tilby import på tog for nye kunder for å fylle toget på retur, sier Silje Steffensen.
De regulære avgangene på den nye ruten skal etter planen gå i desember, mens det allerede i oktober ligger an til minst én testtur.
