Det gjør at å gjøre transporten mer miljøvennlig. Spørsmålet er hvem som skal plukke opp regningen. Postnords undersøkelse viser at nesten seks av ti forbrukere er villig til å være med på å dele miljøregningen for å bidra til mindre klimagassutslipp.Illustrasjon: Istockphoto.
- Nesten seks av ti er villig til å betale for miljøvennlig transport
"43 prosent er ikke villig til å betale for miljøvennlig transport", skriver Postnord. Man kan også snu på det og melde at 57 prosent faktisk er villig til å plukke opp deler av regningen for å redusere klimagassutslippene fra godstransporten.
I undersøkelsen, der Norstat har undersøkt betalingvilligheten, på oppdrag fra Postnord, oppgir 32 prosent at de er villige til å betale opptil 50 kroner for miljøvennlig transport, mens 20 prosent er villige til å betale mellom 50 og 100 kroner. Kun 5 prosent sier seg villige til å betale over 100 kroner.
Snittet blant de som er villige til å betale for miljøvennlig transport er 71 kr. Om man regner inn de som ikke er villige til å betale for miljøvennlig transport, reduseres snittprisen til cirka 40 kroner.
Postnord viser til at forbrukerne er villig til å betale mer for hjemlevering, en ren bekvemmelighetsfaktor, enn for miljø.
"Dette viser at forbrukere er villige til å betale mer for ekstra bekvemmelighet, og ser på miljøvennlig transport som en hygienefaktor man ikke vil betale ekstra pris for. Det er størst betalingsvillighet blant yngre forbrukere. Det er flere som er villige til å betale og man er villige til å betale mer for tjenester. 31 prosent blant forbrukere mellom 15 og 29 år sa de ikke vil betale for miljøvennlig transport, sammenlignet med 49 prosent blant de over 60 år", skriver Postnord i rapporten.
Betalingsvilligheten for miljøvennlig transport.Kilde: Norstat, mai 2022 / Postnords Netthandelsbaromter, august 2022.
65 prosent er villige til å betale opptil 100 kroner i alderen 15-29 år, mens 46 prosent svarte det samme blant de over 60 år. 8 prosent av de yngste forbrukerne er villige til å betale over 100 kroner, mens det er færrest blant de mellom 40-49 år hvor kun 2 prosent svarte det samme.
