Harstad-ordfører Kari-Anne Opsal (Ap) forteller om et investeringsbehov på 50-100 mill. kroner for å legge til rette for den sterkt økende etterspørselen etter flyfrakt.
Avinor må åpne pengesekken
Det kreves 15-16 flyavganger i uka fra Evenes for å møte den kraftige økningen i flyfrakt-etterspørselen.
Avinor-ledelsen må fram med pengesekken for å møte lakseeksportørenes behov for en firedobling av flyfrakt av laks fra Evenes.
For å tilfredsstille flyfraktbehovet på Evenes må Avinor-styret punge ut med 50-100 millioner kroner for å gi plass til flere fly på cargo-oppstillingsplassen.
Sverre Myrli (Ap) i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité forteller at det dreier seg om penger, og at det er finansieringen som er utfordringen.
Han var i møte med Avinor på Evenes onsdag, hvor blant annet denne saken ble drøftet.
Sverre Myrli (Ap) i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité forteller at det dreier seg om penger, og at det er finansieringen som er utfordringen.
Harstad-ordfører Kari-Anne Opsal (Ap), som drøftet saken med Myrli tirsdag, sier til iHarstad at det letter fire laksefly i uken fra Evenes.
- Må ryddes plass
Lakseeksportørene forteller imidlertid om et behov for en firedobling av lakseflygingen innen kort tid.
- Da må det ryddes plass til mange flere fly, en plass som i dag ikke finnes på Harstad/Narvik lufthavn, Evenes, sier Harstad-ordføreren.
Opsal understreker behovet for utbygging av en større cargo-oppstillingsplass for anslagsvis 50-100 millioner kroner.
- Ordinær passasjertransport og Forsvaret kan ikke vike, så her må vi finne en annen løsning, sier Opsal.
Lakse-flyene tilbake fra Bodø til Evenes
Quatars laksefly er tilbake til Evenes 15. juli etter en pause.
Logistikk Inside meldte tidligere i vår at Quatar Airways hadde startet transport av oppdrettslaks ut fra Bodø til verdensmarkedene i Asia. Alt tyder på at de flytter tilbake til Evenes lufthavn fra 15 juli.
Før jul ifjor startet Perishable Center Nord med frakt av fersk laks fra Evenes. Flyselskapet Qatar Airways var først ute, siden kom Virgin Atlantic Cargo.
Qatar tok imidlertid en pause i flyvningene fra Evenes på grunn av arbeider på rullebanen. Når dette arbeidet er over, skal selskapet tilbake.
Virgin Atlantic Cargo har til tross for kortere operativ rullebane på Evenes fortsatt å frakte laks fra Evenes til London med sin Boeing 787 Dreamliner, mens Qatar med sin litt større flytype, Boeing 777, har flyttet lakseflyvningene til Qatars hovedstad Doha midlertidig til Bodø.
