Felles front for bedre Vestby-logistikk

Tirsdag ettermiddag samlet en rekke sentrale aktører i Vestby næringspark seg til møte i kantina hos Nille. Målet var å drøfte det som lenge har vært en gjenganger i området – et svakt kollektivtilbud som gjør det vanskelig å rekruttere ansatte i takt med næringsparkens vekst.

Beklageligvis fikk ikke Logistikk Inside med seg første del av møtet, som følge av at trafikken på E6 sto bom stille i nærmere halvannen time. I den samme endeløse køen satt også Nilles administrerende direktør Kjersti Hobøl, som opprinnelig skulle holdt et innlegg på møtet.

Mesteparten av vår rapportering fra møtet baserer seg dermed på den avsluttende oppsummeringen samt intervjuet med logistikkdirektør og initiativtaker Robert Steen i Nille etter møtet.

Felles utfordringer på bordet

Steen tok initiativ til å samle bedriftene langs den lagerintensive sletta på hver side av Osloveien i Vestby for å se på løsninger på felles utfordringer. Det startet med kollektivtrafikken – men møtet utviklet seg raskt til en fellesarena for et bredere spekter av saker.

– Det ble mange gode diskusjoner. Flere hadde mye på hjertet, forteller Steen i etterkant.

Blant temaene som ble løftet var behovet for en bedre kollektivdekning, særlig bussforbindelser til og fra næringsparken. Mange ansatte kjører bil selv, men bedriftene ser behovet for at Ruter og Vy øker både frekvens og stopp nær arbeidsplassene. Flere selskaper har etablert egne shuttletjenester for å tilrettelegge bedre for egne ansatte.

Steen kunne også fortelle at flere ansatte i næringsparken på hver side av Osloveien har tatt i bruk Ruters nye app for samkjøring. Et koordinert trykk inn mot kollektivselskapene står dermed på agendaen – i samarbeid med Mosseregionen Næringsutvikling (MNU) og Næringsforeningen i Vestby.

Veier, fortau og sjåførfasiliteter

Diskusjonen gikk også inn på fysisk infrastruktur. Mangelen på fortau og sikre overgangsfelt ble løftet direkte til ordføreren Tom Anders Ludvigsen (Ap), som deltok på møtet. Veien inne på næringsområdet er kommunal, mens Osloveien er fylkesvei – og det skaper gråsoner i ansvarsforholdene.

Forholdene for sjåfører ble et annet tema. Bedre hvileplasser langs E6 ble løftet frem som et ønske på litt lengre sikt, mens det å ta et større kollektivt ansvar for sjåførene som ferdes i næringsparken var et annet tema. Her tok flere til orde for å være rause – ikke bare med dem som leverer eller henter hos den enkelte bedrift, men for alle – ved å tilby toalett- og dusjfasiliteter eller en kaffekopp til alle som er i «logistikkens tjeneste».

En vanlig utfordring er at mange sjåfører oppholder seg i området i påvente av returlast ut av landet – ofte i dagevis.

Presser på for godsterminal

Også utfordringer med lengre horisont ble løftet frem på møtet. En rekke bedrifter har i flere år fremmet behovet for å etablere en godsterminal i tilknytning til logistikklyngen i Vestby – ikke minst som en avlastingsterminal for Alnabru.

– Det er et pågående arbeid inn mot myndighetene. Her må vi bare holde trykket oppe, konstaterte ordfører Ludvigsen.

Foreslo å etablere et fast forum

Stemningen i møtet var tydelig: Bedriftene ønsker å etablere en varig møteplass. Forslaget er å arrangere samlinger hvert kvartal – enten hos Nille eller på rundgang blant selskapene.

– Det er viktig at vi fortsetter dialogen. Vi står i mange av de samme utfordringene, og det er lettere å løfte saker sammen enn hver for oss, sier Steen.

Behovet for bedre samkjøring blant bedriftene ble også tydeliggjort da det ble brakt på banen at flere selskaper har jobbet i egne løp innen kollektivtilbud.

Han var glad for at mange med reelt beslutningsansvar deltok. – Det er nyttig å prate sammen, men det er jo handling vi først og fremst ønsker. Og da er det en fordel å ha med folk i møtene som har beslutningsmyndighet for sine bedrifter, sier han.

En rekke tunge aktører i området deltok på møtet – deriblant 3PL-aktører som ColliCare, DSV og Prime Cargo, vareeiere som ASKO, Barnas Hus, Farmasiet, Nille, Meko og Tools, samt bemanningsselskapene Vikarkompaniet og Pegus - og eiendomsselskapet Bulk Industrial Real Estate.

– Dette var en veldig god start, og noe å bygge videre på, sier en fornøyd Robert Steen.

Vestby-ordfører Tom Anders Ludvigsen (Ap) var blant dem som deltok på møtet. 

– At han takket ja til å komme uten forbehold eller betenkningstid om det passet i kalenderen, var veldig positivt. Det viser den posisjonen logistikkbedriftene i Vestby har i kommunen, sier Steen.

Han påpeker at bedriftene i «logistikkhovedstaden» i mange tilfeller har felles interesser med kommunen og dens innbyggere – blant annet knyttet til direkte av- og påkjøring til E6, slik at lastebilene i mindre grad belaster veinettet i Vestby sentrum.