Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

SÅRBARHET: Den store sårbarheten i Oslofjordtunnelen ligger i at det kun er ett løp. Et nytt løp er under planlegging.

Arkivfoto: Fredrik Saugstad

Vegvesen-sjef: – Håper ikke det bygges flere ettløpstunneler

STENGT: Oslofjordtunnelen måtte stenge to ganger sist tirsdag på grunn av feilalarm og berging av personbil.

Publisert 05.08.2025 - 08:14

Vegvesenets prosjektleder Tom Ferdinand Luther håper det ikke bygges flere ettløpstunneler i tungt trafikkerte områder etter nye stengninger forteller han til Røyken og Hurum Avis.

Oslofjordtunnelen ble stengt to ganger tirsdag forrige uke - først på grunn av tekniske problemer og deretter for berging av personbil.

De tekniske problemene besto i en feilalarm på en sensor som overvåker temperatur, røyk og gass. Når det blir for høye verdier på en sensor, tolkes det av sikkerhetsmessige grunner som brann.

– Skal vi ta sikkerheten på alvor er det bedre med en utrykning for mye enn for lite. Det er strenge sikkerhetsrutiner for tunnelen, og å ivareta sikkerheten på best mulig måte er det viktigste, sier Luther.

Håper ikke på flere ettløp

Den store sårbarheten i Oslofjordtunnelen ligger i at det kun er ett løp. Et nytt løp er under planlegging, men inntil videre må bilistene væpne seg med tålmodighet hver gang tunnelen stenger.

Luther er tydelig på hva han synes om tunneler med kun ett løp og møtende trafikk.

– Jeg håper det ikke bygges flere ettløpstunneler i tungt trafikkerte områder. Det blir en kjempefordel for alle at det blir to løp i Oslofjordtunnelen. Sikkerheten er mye bedre i en toløpstunnel, sier Luther.

Bedre oppetid

Med to løp vil tunnelen kunne holdes åpen selv om det skjer noe i det ene løpet.

Luther har jobbet med tunnel hos Vegvesenet siden 2008 og bor selv på Tofte. De fleste stengningene kommer på grunn av kjøretøy med stans eller gjenstander i veibanen.