En lettelse for næringslivet – en boost for havna

Inne på det lille laboratoriet skjærer veterinær Emiilia Gustavsen av en bit fra en stivfrossen blokk med torskeskinn. Eller, det som er oppgitt å være torskeskinn i alle fall. Hennes oppgave er å kontrollere at varene sin identitet stemmer med dokumentasjonen som var tilsendt på forhånd, og om innholdet er av god nok kvalitet til å kunne godkjennes til innførsel i EU/EØS-området.

Avskjæret legger Gustavsen i en mikrobølgeovn for å tine det. Deretter gjør hun en grundig visuell kontroll, lukter hun på det, og om nødvendig smaker hun. Om det virkelig er tvil kan en prøve sendes til videre testing på et bedre utstyrt laboratorium. Denne gangen er utseende og lukt av en slik art at Gustavsen kan skrive under på at, jo, dette er torskeskinn av god kvalitet.

Gustavsen er ansatt ved Mattilsynets grensekontrollstasjon i Karmsund havn, og har nettopp fått denne containerlasten med frosne torskeskinn losset inn i bygget for kontroll. Før hun har kommet så langt som å fysisk sjekke produktet, har Gustavsen i samarbeid med kollega Malin Kjellstedt gått grundig gjennom dokumentene som fulgte med containeren, i samarbeid med mannskap fra Haugesund Stevedoring som bidrar med lasting, lossing og truckkjøring.

Slipper omveier

Kontrollstasjonen ble åpnet i april i fjor ved Haugesund Cargo Terminals på Husøy, og er et etterlengtet tilskudd til havnen. Den gjør det nemlig mulig å innføre animalske produkter rett til Vestlandet, uten omfattende omveier. Spesielt etter Brexit er denne funksjonen blitt svært viktig.

– Mye av fiskefôret som brukes i oppdrettsnæringen for eksempel, kommer fra Skottland. Det betyr at den må kontrolleres før den kan innføres i EU/EØS, forteller Kristin Lervåg, avdelingssjef for Mattilsynets avdeling i Haugalandet og Sunnhordland.

Uten kontrollstasjonen i Karmsund havn, ville denne type produkter måttet tatt turen om Esbjerg i Danmark, eller via andre europeiske havner, før de kunne sendes videre til næringslivet på Vestlandet.

Avgjørende for etablering fra Aker BioMarine

En aktør som nå nyter godt av at kontrollstasjonen finnes, er Aker BioMarine. Selskapet har siden 2006 drevet krillfiske i Sørishavet, og importerer store mengder krillmel til Europa. Krillmel brukes først og fremst som en ingrediens i fiskefôr. Kontrollstasjonen gjør at Aker BioMarine kan ha en større grad av sin virksomhet i Norge og på Vestlandet.

– Det har lenge vært et ønske om å få på plass en slik stasjon. Vi har behov for en innfallsport til Europa. Våre produkter blir produsert i Antarktis, og blir sendt ut i verden via en hub i Montevideo i Uruguay. Da trenger vi innfallsport til de ulike markedene, sier Webjørn Barstad, offshoresjef i Aker BioMarine til MT.

Før kontrollstasjonen kom på plass i Karmsund Havn brukte Aker BioMarine en kontrollstasjon i Bremen til sine produkter. Nå går hele volumet fra Aker BioMarine som skal til det europeiske markedet, gjennom Karmsund havn.

– Siden norske kunder var de største kundene i Europa, har det vært et ønske om å ha en innfallsport til Europa i Norge. Det innebærer en effektivisering av logistikk-kjeden og enklere og mer bærekraftig logistikk og håndtering og er en mer kostnadseffektiv løsning for oss og våre kunder, sier Barstad.

Kom akkurat i tide

Han forteller at kontrollstasjonen for Aker Biomarines del kom på plass i grevens tid, med den direkte følge at selskapets EU-hub ligger på Karmøy og ikke i Bremen.

– Vi var kommet ganske langt i en strategisk prosess rundt logistikk-kjeden vår, for å optimalisere og forbedre både kostnadsprofilen og bærekraften. Det var veldig positivt når dette kom på plass, og det gir gevinst både for oss og våre kunder å ha dette på Vestlandet. Det gjør at vi har doblet volumet vårt inn til landet med økt aktivitet her som en virkning av det, sier Barstad.

– Øker volumene

Havnedirektør Tore Gautesen er strålende fornøyd med å ha fått på plass grensekontrollstasjonen, etter mange års arbeid.

– Fra vi begynte prosessen til vi åpnet tok de sju år Det var en ekstremt krevende og rigid prosess, og et uhyre smalt nåløye å komme gjennom sier Gautesen.

Han er ikke i tvil om at kontrollstasjonen har bidratt til en solid økning i volumene for Karmsund havn. Allerede det første driftsåret, som bare varte i trekvart år, ble kontrollstasjonen den største Mattilsynet har i Norge, målt etter vekt og volum.

Tilbake til selve kontrollstasjonen. Både veterinær Gustavsen og distriktssjef Lervåg kan fortelle at det aller meste som kommer til kaia i Haugesund er i sin skjønneste orden.

– Vi har ikke hatt noen som har strøket på fysisk kontroll, men vi har avvist last på grunn av grunn feil identitetskontrollen, sier Gustavsen.

Blir satt pris på

Mattilsynet opplever samarbeidet med importørene som godt.

– Jeg opplever at tilbudet er tatt godt imot fra næringen. Det var noen runder med gebyret som var uforholdsmessig høyt i begynnelsen, men det er endret. Så har tilgjengelighet vært et spørsmål, og vi har prøvd å strekke oss så langt vi kan. Vi har åpningstid fra 08.15 til 15.30, men kan gjøre kontroll av ikke-containerisert gods fra 06 til 22, sier Lervåg.

I dag er det seks ansatte knyttet til kontrollstasjon, blant dem fire hele stillinger der tre er veterinærer. Ved kontroll på skip må det være to ansatte med om bord. Lervåg og Gustavsen er veldig spente på hvordan de kommende månedene vil være. Høysesongen for import av fiskefôr er mai til oktober når det er varmere i vannet og oppdrettsfisken spiser mer. Da kan det bli hektisk.

– Nå har brukerne blitt kjent med stasjonen og har kunne planlegge logistikken ut ifra at den er der. To tredjedeler av volumet kommer trolig i løpet av sommermånedene, og vi har forsøkt å rigge oss å ved å ha ferieplan som gjør at vi har kapasitet. Så må vi bare erfare det å se hvordan det blir, sier Lervåg