Kaster logistikken over til Prime Cargo

Netthandelsgruppen står bak nettbutikker som tights.no og Comfyballs, samt at de har flere egne varemerker. I oktober flyttet de sitt lager inn til Arve Gøperød og Prime Cargo i Vestby.

– Jeg fant ut at det var smart å outsource logistikken for at vi skal kunne ha fokus på salg og kundereisen, sier CEO Målfrid Wahlgren.

Flyttingen var ikke lang. I luftlinje er det omtrent 150 meter fra det gamle lageret til det nye. Men flyttingen av logistikken til en 3PL-aktør er en del av en større omstillingsprosess i Netthandelsgruppen, som de siste årene har sett solide røde tall i regnskapet.

– Vi har gått ut av mange produktkategorier og redusert lageret med rundt 100 millioner kroner på halvannet år, samtidig som vi har redusert antall SKU fra 24.000 til 8000 på ett år. Vi lagret for mange varer som ikke ble solgt, forteller Wahlgren.

Hun forteller at besparelsen er betydelig, og ikke bare fordi man kutter personalkostnader. Fordi Netthandelsgruppen raskt vokste ut av det forrige lageret, benyttet man i perioder opptil seks ulike lagre. Det gir unødvendige kostnader som ikke gir noe tilbake.

– Det har tatt for mye tid og ressurser å håndtere logistikken. Nå tror jeg organisasjonen har godt av å fokusere på salg og omsetning, sier Wahlgren.

– Nå har vi vært gjennom en stor omstruktureringsprosess i tre år. Vi har vært flinke til å slutte med ulønnsomme ting, og vi har redusert kostnadene. Nå er vi trimmet til å vokse igjen, legger hun til.

Hun og resten av administrasjonen i Netthandelsgruppen har også flyttet inn i egne kontorlokaler i Prime Cargos bygg. Her finnes både salgsfunksjoner og fotostudio.

Ble «kvitt» eget lagerbygg

En utfordring var at Netthandelsgruppen satt på en lengre leiekontrakt på det eksisterende lageret. Her fikk Wahlgren til en god løsning med Prime Cargo og Arve Gøperød. Prime Cargo overtar det gamle lageret, og flytter en stor dekk-kunde inn i Netthandelsgruppens tidligere arealer.

Det var én av faktorene som gjorde at Prime Cargo ble valgt. Samtidig var det en fordel å bli værende i Vestby.

– Mange ansatte bor i området, og da er det en fordel å holde det lokalt. Vi hadde dialog med tre forskjellige før vi landet på Prime Cargo. Men Arve var mest fremoverlent for å få til en avtale. Hele pakka gjorde også at vi fikk løst utfordringen med eget eksisterende lager, pluss at vi fikk over mange av våre ansatte til Prime Cargo, sier Wahlgren.

Arve Gøperød smiler om kapp med Vestby-sola og er strålende fornøyd med å ha fått en ny aktør inn i sitt enorme bygg i Torvuttaket.

– Jeg har jobbet hardt for å få det til. Vi har hatt et prosjekt gående siden i vår. Da Netthandelsgruppen bestemte seg, ble vi enige om at vi hadde dårlig tid begge to og ansatte en ekstern prosjektleder fra Lean Logistikk for å få det til, sier Gøperød.

Intens tredagers

Sammen satte de en frist på 15. oktober for å få gjennomført flyttingen, hvis ikke måtte prosessen ha måttet vente til over nyttår. Og det gikk akkurat. 14. oktober var alt på plass etter en intens tredagers flytteprosess.

Da hadde Netthandelsgruppens varer funnet veien ned i 11.000 av Prime Cargos Autostore-kasser, samt lagt beslag på et godt antall meter reoler. Å få automatiserte prosesser var noe Wahlgren ønsket.

– Men det var ikke mulig å få til på egen hånd i det gamle lageret, sier Wahlgren.

Å få automatisert lagerprosessen gir både økonomiske besparelser og ikke minst effektiviseringer på andre måter. Wahlgren satte klare krav til Prime Cargo om ledetiden. Nå skal produktene være på vei til kunden innen 24 timer etter at ordren er plassert. Arve Gøperød er klar for den utfordringen.

– Jeg må få til det, for Porterbuddy og Instabox står her på klokka for å hente varene de, sier Gøperød.

– Dette gjør at vi får muligheten til å bli enda bedre gjennom å få en kunde som setter krav og krever tøffe ledetider. Det gjør at vi blir bedre på sikt, og jeg ser at jeg etter hvert trenger mer og mer kompetanse, både på dag, kveld og etter hvert nattetid, sier Gøperød.

Ekstra folk inn

For Prime Cargo er det også en omstilling å få en såpass stor kunde som Netthandelsgruppen inn i bygget.

– Vi ble plutselig 16–17 ekstra ansatte over natta, og det krever jo litt innkjøring. Det er gjerne forskjellige kulturer, men jeg må rose Netthandelsgruppen for å ha hatt med mange flinke folk inn til oss – og samtidig har kvinneandelen økt, sier Gøperød.

Med Netthandelsgruppen på plass begynner Prime Cargos Autostore-anlegg å fylles opp, men Gøperød forteller at det fortsatt er plass til flere kunder. Han har også mulighet til å utvide anlegget ved behov.

– Jeg har enda noen tusen palleplasser å selge, og har ennå 10.000 ledige kasser i Autostore-en, sier Gøperød.

Kaffepraten med Arve Gøperød, Prime Cargo

Prime Cargo-historien: Fra dansk til norsk eierskap