Transportföretagen
- Transportföretagen er den svenske arbeidsgiverorganisasjonen i transportnæringen.
- De organiserer rundt 9100 medlemsbedrifter med cirka 204.000 ansatte innen vei, sjø, luft og logistikk.
- Organisasjonen dekker både gods- og persontransport.
Vår svenske samarbeidsredaksjon Dagens Logistik melder at Sverige står overfor en alvorlig utfordring i transportnæringen. Innen 2040 må landet rekruttere hele 150.000 nye arbeidere for å dekke behovet, ifølge en fersk rapport fra bransjeorganisasjonen Transportföretagen. VI minner om at Transportföretagen dekker både gods- og persontransport. Det er dermed ikke bare snakk om lastebilsjåfører og lokfører for godstog, men også for persontransport.
Rapporten advarer om at mangelen på utdannet personell kan bli et alvorlig hinder for både klimamål, økonomisk vekst, samfunnsservice og beredskap. Nå etterlyser organisasjonen et omfattende reformpakke fra politisk hold.
– Det her er ikke et spørsmål som må besvares i fremtiden, men som må besvares nå, understreker Caj Luoma, kompetanseansvarlig i Transportföretagen.
– Allerede i dag må våre medlemsbedrifter takke nei til oppdrag på grunn av bemanningsproblemer. Uten raskt grep risikerer vi å stå uten nødvendig kompetanse for å holde samfunnet i gang – både i hverdagen og i krisetid.
Krisen ikke isolert til Sverige - bussavganger rammet i Norge
Det hører med til historien at det også har dukket opp tilsvarende utfordringer i norsk transportnæring, først og fremst innen busstransport der ruter har måttet legges om enkelte steder i landet som følge av sjåførmangel. Det er dermed ikke en utfordring som er isolert til söta bror, men i høyeste grad en problemstilling også for oss i Norge.
Fire utfordringer på bordet
Rapporten fra Transportföretagen peker på fire hovedutfordringer som truer bransjens evne til å levere:
1. En aldrende arbeidsstyrke:
Innen 2040 vil hver tredje arbeidstaker i sektoren være over 55 år. Tilveksten av yngre personell holder ikke tritt.
2. Førerkortkrise:
Antallet personer med førerkort for tunge kjøretøy (klasse C og D) er halvert siden år 2000 – en utvikling som går på tvers av behovet i både godstransport og kollektivtrafikk.
3. Kompetansegap ved teknologiskifte:
Digitalisering, elektrifisering og automatisering krever ny kunnskap. Men utdanningene henger etter, og bransjen mangler nødvendig fart i kompetanseløftene.
4. Lav attraktivitet blant unge:
Bare 18 prosent av svenske ungdommer ser transport som en fremtidsbransje, selv om yrket gir rask vei til jobb og stabile ansettelser.
Krever utdanningsreformer
Transportföretagen foreslår flere tiltak for å møte krisen. Som for eksempel:
- Fullfinansierte CSN-lån for C- og D-førerkort.
- Flere utdanningsplasser på videregående og voksenopplæring.
- Økt innflytelse fra bransjen på utdanningsinnhold.
- Styrkede arbeidsmarkedsutdanninger og faglærerkompetanse.
- En nasjonal satsing på å løfte sektorens omdømme blant unge.
Sverige trenger et bredt kompetanseløft i transportsektoren, ellers vil landet bokstavelig talt stoppe opp. Vi står overfor et veivalg.
Caj Luoma, Transportföretagen.
