Viken AT Market er eid av Viken Skog og AT Skog, 50 prosent hver. De to etablerte selskapet i 2015. Året etter ble det operativt som de to skogsamvirkenes handelsselskap for tømmereksport.
Det aller meste av tømmeret går til sju havneterminaler på Østlandet og Sørlandet, blant annet i Sarpsborg, Moss, Larvik, Arendal og Mandal. I tillegg har Viken AT Market avtale om tømmertransport fra rundt 25 mindre havner på Vestlandet.
Fra disse havnene går det mellom 150 og 200 skip med tømmer i året.
Det meste av tømmeret Viken AT Market eksporterer, går til kunder i Sverige, Tyskland og Baltikum. I tillegg forsyner selskapet noe av den energiflisen København trenger for å gi byen miljø- og klimavennlig varme.
Skipene tar mellom 3500 og 6000 kubikkmeter med tømmer.
Den nye «logistikksjefen» skal sørge for at rundt 200 skip årlig, lastet med norsk tømmer, kommer vel fram til kunder i land som Sverige, Tyskland og Latvia.
Kjersti Denver har ansvaret for at all logistikk skal klaffe. Hun har imidlertid den fordelen at hun har jobbet i Viken AT Market siden 2018.
Nå overtar hun stillingen etter Stig Hellerud, som i april begynner i ny jobb som daglig leder for Stora Ensos norske avdeling, og som for øvrig er Viken Skogs nest største kunde.
Krever samhandling
– Jeg har ansvar for terminalene og båtplanleggingen, og har kontakt med rederiene og operatørene som laster skipene med tømmer, forteller Denver som innrømmer at det ligger mye planlegging i mange måneder for at alt er på plass når skipene ankommer.
- Det skal være nok tømmer på terminalen og operatørene må være klare. Vær og vind er også en utfordring som gjør at skip blir forsinket til kai. Heldigvis har vi et godt forhold til våre samarbeidspartnere, og alle gjør det de kan for at det skal bli best mulig, forteller Kjersti Denver.
– Jeg blir jo stolt når jeg ser at norsk, bærekraftig tømmer er på vei ut i verden. Det er riktignok ikke noen hemmelighet at skipsfarten kan bli grønnere. Det er både vi og rederiene opptatte av, og vi ser på hvordan vi kan få til så klimavennlige transportløsninger som mulig. Gjennom Grønt Skipsfartsprogram gjøres det nå en jobb med å kartlegge seilingene Viken AT Market rekvirerer. Vi vil jo også at det skal være så bærekraftig som mulig, sier hun.
Hydrogendrevne skip kommer
Grønt Skipsfartsprogram er et partnerskapsprogram mellom private og offentlige aktører, startet på initiativ fra DNV GL. Programmet skal være et effektivt virkemiddel for å iverksette regjeringens maritime strategier og planer, og visjonen er å etablere verdens mest effektive og miljøvennlige skipsfart.
– Det jobbes også med nye hydrogendrevne skip. Vi er spente på utviklingen, og har håp om at utslippsfrie skip kan frakte tømmer om noen år, sier Kjersti Denver.
Fra venstre: Viken AT Markets adm. direktør Håkon Myhra og Kjersti Denver som overtar som selskapets nye supply chain manager etter Stig Hellerud.
– Det var naturlig for meg å spørre Denver om hun ville ta over stillingen som supply chain manager etter Hellerud. Hun kjenner fraktløsningene, fraktavtalene, kundene og prosessene. Hun kjenner rett og slett hele «butikken», sier adm. direktør Håkon Myhra i Viken AT Market.
