1. juni åpner B.H. Ramberg sin nye storstue i Hanekleiva. Men det er bare en av transport- og logistikkaktørene som er i ferd må å etablere et netthandels-nav i næringsparken.
Om en måneds tid åpner Ramberg sitt nye Autostore-automatlageret, med en kapasitet på 20.000 palle-plasser, og som er spesialtilpasset den økende netthandelen.
Ramberg har i dag plukklager for rundt 40 nettbutikker. Etter innflytting i nybygget med termisk varme og kjøling vil kapasiteten øke kraftig.
Hanekleiva er et stort område regulert til tung næringsvirksomhet med etablering av ny fylkesvei 319. Rundt 500 mål opparbeides til næringsområde.
Utviklingen i Hanekleiva skjer raskt, og hvor stadig flere selskaper innen lager og logistikk etablerer seg.
ASKO Oslofjord etablerer seg i Hanekleiva.
Ramberg-anlegget er nærmeste nabo til ASKO Oslofjords gigantlager på 20.700 kvadratmeter, et stort automatisert matvarelager og sentrallager for Østlandet med 36.000 kvadratmeter uteareal.
Planen er leveranse til dagligvarekundene fra høsten 2021.
Ramberg-terminalen omfatter et 15.500 kvadratmeter lagerbygg, både til eget bruk, utleie til tredjepartslogistikk og lagerhåndtering for nettbutikker.
Dette er et avansert truck- og robotlager for plukk av småvarer, lik det Komplett har i Sandefjord.
Det spirer og gror i B.H. Ramberg. 1. juni flytter de til Hanekleiva. Fra venstre Bjørn H. Ramberg, styreleder og hovedeier, Bror H. Ramberg, fjerde generasjon Ramberg, Terje Claussen, adm. direktør og Thomas Lindland, Salgs- og markedssjef. Foto: Per Dagfinn Wolden
Covid-19 har hatt positiv påvirkning med økt transportaktivitet for Ramberg, landets fjerde største transportør av stykkgods, etter de tre store; Schenker, Bring og PostNord.
Ifølge Rambergs adm. direktør, Terje Claussen, har Covid-19-tiltakene ført til en sterk økning av netthandelen.
Ramberg tar også med seg ny-oppkjøpte Snap Pack til Hanekleiva, et selskap som ivaretar lager- og logistikkvirksomheten for et økende antall nettbutikker.
Både Ramberg og Snap Pack har økt omsetningen under Covid-19-pandemien, nettopp som følge av økt netthandel.
PostNord kommer
PostNords adm. direktør, Robin Olsen, forteller at selskapet ruster seg for den økende netthandelen med blant annet å etablere seg i Hanekleiva.
For å møte netthandelsveksten og verdenshandelen har PostNord blant annet kjøpt en 43 mål stor tomt i Hanekleiva, en strategisk viktig investering for økt kapasitet.
Adm. direktør Robin Olsen forteller at PostNord forbereder seg på at pakkeveksten vil fortsette å øke i årene fremover.
- Derfor investeres det i terminaler, økt sorteringskapasitet, nye og smartere løsninger. Men spesielt i et betydelig forsterket tilbud innen både butikk- og hjemleveringstjenester, sier Olsen.
Bygging og utvidelse av terminaler i Hanekleiva, på Langhus og i byene Trondheim og Bergen, medfører at PostNord kan håndtere rundt 550.000 pakker i døgnet innen 2024.
Ifølge Olsen skal PostNord investere for rundt én milliard kroner i nye terminaler for å møte veksten i netthandelen.
ViaBaltic kommer
Neste sommer starter ViaBaltic bygging av nytt anlegg på industriområdet i Hanekleiva, et selskap som eies av Enterprises Logistics i Stargard ved Stettin i Polen.
ViaBaltic har 50 trekkvogner og 100 trailere som kjører på Skandinavia. Selskapet frakter en rekke varer fra Polen og Litauen til Norge, og har gjerne kjørt fisk og skipsutstyr i retur.
