Kort oppsummert
- EPA i USA har besluttet å oppheve flere av de ambisiøse utslippskravene fra Biden-Harris-administrasjonen.
- Delstater med demokratisk styre kan fortsatt fremme miljøinitiativer, men nasjonale incentiver for grønn teknologi svekkes.
- Beslutningen skaper usikkerhet i transportsektoren.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
USAs Environmental Protection Agency (EPA) - som tilsvarer Miljødirektoratet i Norge - annonserte onsdag at de vil skrote flere av de mest ambisiøse utslippskravene fra Biden-Harris-administrasjonen. Dette innebærer blant annet oppheving av restriksjoner på tungtransport og det såkalte «EV-mandatet» – en politikk som skulle sikre økt elektrifisering av bilparken. Endringen vil i praksis fjerne alle føderale incentivordninger for grønne prosjekter, for eksempel knyttet til etablering av elektriske ladestasjoner, fyllestasjoner for hydrogen, etc.
I USA har imidlertid også delstatene en utstrakt grad av selvstyre, slik at miljøinitiativer kan fortsette på delstatsnivå. Dette vil i praksis være i delstater der demokratene har mest makt.
Vil det gi en smitteeffekt?
Beslutningen blir feiret av deler av amerikansk industri, men slaktet av miljøorganisasjoner. Samtidig reises et viktig spørsmål: Hvem skal nå drive det grønne skiftet?
I en klimakamp der man er avhengig av at alle drar i samme ende av tauet, opplever man at en av de med mest muskler slipper tauet og i stor grad overlater jobben til Norge og EU-land. Frykten er at amerikanernes nedtoning av klimautfordringer kan medføre en smitteeffekt også i andre regioner.
EU har lenge vært en pådriver for strengere miljøkrav, og unionen har allerede varslet at de ikke vil senke tempoet i sin egen grønne strategi. Men uten USA som en aktiv deltaker, blir det tyngre å dra den globale transportsektoren i riktig retning. Kina, som er verdensledende på elbilproduksjon, kan også få en større rolle.
