Norsk Trailer Express AS var veitransportselskapet som satt igjen med mest på bunnlinjen i 2021.Fotomontasje: Tuan Eke / Istockphoto
Norsk Trailer Express med best resultat i 2021
Innen "godstransport på vei" var det Norsk Trailer Express AS som satt igjen med best resultat. Selskapet satt igjen med 51 millioner kroner på bunnlinjen ifjor - og brukte hovedsakelig overskuddet på å kvitte seg med langsiktig gjeld.
Norsk Trailer Express AS satt igjen med et ordinært resultat før skatt på 52,5 millioner kroner. Etter skatt satt selskapet igjen med 50,9 millioner kroner på bunnlinjen da nyttårsrakettene ble sendt opp forrige gang.
Driftsinntektene beløp seg riktignok «kun» til 170 millioner, noe som ga et driftsresultat på 8,4 millioner kroner og en driftsmargin på 4,93 prosent.
Mesteparten av årsresultatet fant man nemlig igjen i finanspostene i form av inntekter fra investering i datterselskap - hele 43 millioner kroner. Det er verdt å tillegge at fjorårets finansinntekter for denne posten var ekstraordinært store ifjor, tilsvarende inntekt i 2020 beløp seg til 2,4 millioner kroner.
Reduserte gjeldsgraden og styrket egenkapitalandelen
Selskapet benyttet mesteparten av overskuddet til å redusere gjeldsgraden ved å kvitte seg med en tung post for langvarig gjeld. Ved siden av å styrke egenkapitalandelen ble det også tatt ut et mindre utbytte på 6 millioner kroner.
Det er verdt å understreke at tallene vi refererer til her relateres til selskapet Nosk Trailer Express AS. Det er morselskap i et konsern som også inkluderer Nortrail AS, Nortrail Logistics AS og Verkseier Furulundsvei 49 AS. Konsernregnskapet viser at selskapene totalt bokførte driftsinntekter på drøyt 198 millioner kroner i fjor, med et driftsresultat på 18,8 millioner kroner. Årsresultatet endte på 15 millioner kroner i fjor.
Store på Europa-transport
Norsk Trailer Express AS, som har hovedkontor i Oslo, ble etablert av Rolf Kamsvåg i 1967. Selskapet har siden 2005 vært ledet av sønnen Rolf André Kamsvåg, som også eier selskapet.
Gjennom fokus på innovative transportløsninger, tett samarbeid med kundene og personlig service, har selskapet siden dag én hatt et sterkt fotfeste innen grenseoverskridende transport og er en av de største privateiede godsbiltransportørene mellom Norge og kontinentet.
Selskapet fasiliterer også transporter til sjøs og i luften. Dette skjer via egne transportselskaper og terminaler, eller som agenter for andre selskaper og rederier
Nesten 70 prosent av omsetningen stammer fra transporttjenester mellom Norge og kontinentet (Norden ekskludert).
Disse 50 tjente mest langs veien ifjor
Oversikten viser hvilke selskap innen bransjekategorien "godstransport på vei" som leverte høyest årsresultat ifjor (før skatt).Kilde: Logistikk Inside / Proff Forvalt / Brønnøysundregistrene.
