NTP:

BRA: Norges Lastebileier Forbund, her ved viseadm.. direktør Jan-Terje Mentzoni, likte mye av det de hørte i fremleggelsen av Nasjonal Transportplan (NTP).

NLF om NTP: - Ventet på dette i årevis

GENERELT BRA: - At det gjøres noe med døgnhvileplassene er på høy tid, og endelig settes det av midler til det.

Klaus Eriksen Klaus Eriksen

Publisert 22.03.2024 - 14:11 Sist oppdatert 22.03.2024 - 15:08

Dette sier Jan-Terje Mentzoni som er viseadm. direktør i Norges Lastebileier-Forbund (NLF) og leder for politikk og stabsavdelingen i forbundet. Han sikter til posten i Nasjonal Transportplan (NTP) på at regjeringen setter av 3,7 milliarder kroner til å bygge døgnhvileplasser rundt i Norge for lastebiler, samt bygge ut ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy.

- Dette er et punkt som det er svært viktig for oss at det settes av midler til, slik at vi få bygget og driftet dette. Vi har mast om dette, og var med på å sette krav om 80 døgnhvileplasser rundt i Norge for lenge, lenge siden. Etterpå har vi savnet dette i budsjetter, men NLF har fortsatt å å gjenta dette i Stortinget. Nå er vi fornøyd med at det tas med, i kombinasjon med at det skal bygges ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy. Alt dette vil bedre hverdagen for lastebilsjåfører. Med disse beslutningene ser vi også at regjeringen ønsker å komme seg gjennom det grønne skiftet på dette området, noe vi har vært litt i tvil om tidligere, sier Mentzoni til AT.no.

- Og hva tenker NLF om at samferdselsministeren vil bruker med penger på drift og vedlikehold av veiene, og dermed setter en del store prosjekter på vent?

- Så vidt vi kan se er dette en fornuftig måte å prioritere på når man ikke har mer midler enn man har. Det er bra at E16 prioriteres over Sollihøgda og Stanghelle/Arna. Så vet vi at noen vil være misfornøyde, også NLF-medlemmer i for eksempel Rogaland. Men vi mener at dagens veier bør gjøres trygge og gode, fremfor at man skal sette i gang med store undersjøiske prosjekter. Det gjelder både Møreaksen og Hordfast, sier Mentzoni videre.

Han legger til slutt med på at han er spent på hvordan fylkene vil prioritere de ekstra midlene de har fått til fylkesveiene, men lover at NLF kommer til å følge godt med.

- Akkurat hva fylkene bør prioritere, er umulig å si fordi det er så ulike behov. Men vi ser noen fylkesveier som er store sentrale fartsårer med nasjonal karakter, som bør oppgraderes. Det må være mulig å møtes på en trygg måte, og veiene må tåle mer nedbør og vær, sier den viseadm. direktøren i Norges Lastebileier-Forbund (NLF).

PS: Nyansatte adm direktør i NLF, Knut Gravråk, er i pappapermisjon.