DP DHL: Milliardoverskudd i et krevende markedsmiljø

• Driftsresultatet representerte imidlertid en nedgang på 24 prosent sammenlignet med samme periode ifjor.
• Konsernet omsatte for 20,9 milliarder euro, en nedgang på 1,7 milliarder euro.
• Resultatet for perioden endte på 911 millioner euro (1351 millioner euro i Q1-2022).
• Selskapets investeringer i første kvartal beløp seg til 569 millioner euro, fortrinnsvis i utvidelse av nettverket. Investeringene var på linje med samme periode ifjor (564 millioner euro).

- En ventet utvikling

- Deutsche Post DHL Group fortsatte å utvikle seg som planlagt i første kvartal 2023. Våre tiltak gir resultater og vi har oppnådd et fortsatt høyt inntekts- og inntjeningsnivå, kommenterer Tobias Meyer, påtroppende CEO i Deutsche Post DHL Group.

Chief Financial Officer Melanie Kreis kommenterer resultatene i første kvartal slik:

- Starten på året gikk etter planen og vi er fornøyd med første kvartal totalt sett. Omsetning og driftsresultat holder seg på et meget høyt nivå – selv om vi ikke helt matchet de fremragende tallene fra året før. Som forventet følte vi nedgangen i vekstmomentum og den tilhørende normaliseringen av fraktmarkedet. Vi oppdaget denne utviklingen på et tidlig stadium, noe som gjorde at vi kunne reagere raskt. Teamene våre oppnådde en topp ytelse for å levere disse resultatene. I tillegg har vi igjen dratt nytte av vår velbalanserte portefølje av logistikktjenester og av vår internasjonale posisjonering. Kort sagt, vi fikk en robust start på året og demonstrerte nok en gang robustheten til forretningsmodellen vår, kommenterer hun i kvartalsrapporten.

- Ved inngangen til året så vi akkurat den utviklingen vi spådde i høst. B2B-volumene fortsatte å synke, og internasjonale transportmarkeder normaliserte seg ytterligere som følge av svakere etterspørsel. Innen flyfrakt var nedgangen i volum spesielt merkbar på handelslinjene Asia-USA og Asia-Europa. Innen sjøfrakt falt volumene spesielt på grunn av nedgangen på handelsrutene som kommer fra Kina. Samtidig har inflasjonen svekket forbruket og dempet netthandelen. Vi fortsetter å overvåke denne situasjonen veldig nøye og bruker velprøvde styringsverktøy for å redusere risiko. Dette betyr at vi følger nøye med på kostnadene våre og sørger for svært disiplinert inntjening og kontantstyring. Samtidig ser vi fortsatt attraktive strukturelle vekstmuligheter på lang sikt i hele e-handelslogistikkkjeden. Derfor fortsetter vi også å gjøre målrettede investeringer i våre nettverk, forklarte hun videre.

Slik oppsummerte Kreis kvartalet for DHL Express:

- DHL Express presterte godt i dagens markedsmiljø. Inntektene holdt seg stabilt på det sterke nivået i fjor. Dette viser at etterspørselen etter ekspresstjenester fortsatt er mer robust, som vanlig. Driftsresultatet (EBIT) gikk derimot ned sammenlignet med samme periode i fjor. Disse nedgangene reflekterer hovedsakelig volumutviklingen på grunn av den økonomiske situasjonen. Vi har forutsett dette og justert vårt globale nettverk deretter. Gjennom effektiv kostnads- og resultatstyring klarte vi derfor å dempe EBIT-nedgangen for divisjonen godt. Denne fremtidsrettede planleggingen gjør oss også i stand til å fortsette å investere i utvidelsen av vårt bærekraftstilbud. For eksempel lanserte divisjonen GoGreen Plus i februar. Denne nye tjenesten lar kundene våre virkelig redusere CO2-utslippene knyttet til deres tidssensitive ekspressforsendelser – ved å bruke bærekraftig flydrivstoff. Dette er det første for globale ekspressselskaper og et ytterligere bevis på at vi som markedsleder spiller en nøkkelrolle i å drive den grønne transformasjonen av logistikk, sa hun.

Slik oppsummerte Kreis kvartalet for DHL Global Forwarding, Freight:

- Utviklingen hos DHL Global Forwarding, Freight reflekterer normaliseringen av transportmarkedene. Som forventet gikk inntektene og driftsresultatet (EBIT) ned sammenlignet med året før. Lavere volum og fraktrater var drivkreftene for denne utviklingen. Som tidligere nevnt ble handelsrutene mellom Asia og USA og mellom Asia og Europa betydelig påvirket innen luftfrakt. Sammenlignet med tallene før pandemien er det tydelig at divisjonen har økt omsetning og driftsresultat betydelig. Begge tallene holder seg på et godt nivå – også i det normaliserende markedsmiljøet. Dette viser tydelig at vår nye IT-løsning (Transport Management System) og tilhørende forbedrede prosesser og transparens har styrket oss bærekraftig både når det gjelder forretningsutvikling og lønnsomhet, kommenterte hun.

Slik oppsummerte Kreis kvartalet for DHL Supply Solutions:

- DHL Supply Chain-divisjonen fortsatte sin vekstkurs i alle regioner. Inntekter og inntjening økte, og EBIT-marginen var også meget god på 5,5 prosent. Denne ytelsen var hovedsakelig basert på sterk ny virksomhet. Her stod segmentene Retail, Technology og Consumer for den største andelen, spesielt med e-handelsbaserte løsninger. I tillegg gjør langsiktige kontraktsforhold og den mangfoldige kundeporteføljen divisjonen svært robust. For ytterligere å styrke denne motstandskraften utvider vi kontinuerlig tjenesteporteføljen vår og har også vellykket implementert og satt i drift rundt 5400 digitaliseringsprosjekter over hele verden, sa hun.

Nytt om navn:

Tobias Meyer ny toppsjef i DP DHL