Dachsers har vært aktive på oppkjøpsfronten. Det har påvirket topplinjeveksten i 2024 markant. Til tross for krevende generelle markedsvilkår økte den tyske logistikkgiganten sin samlede omsetning med 13 prosent til 8,027 milliarder euro.
Veksten skyldes i stor grad at oppkjøpene av Dachser & Fercam Italia, Frigoscandia og Brummer som ble integrert i konsernregnskapet for første gang i 2024. Korrigert for disse oppkjøpene var den organiske veksten på 4,7 prosent.
– Høye kostnader, svak etterspørsel og lavt privat forbruk preget Europa i fjor. I tillegg har de globale krisene vært en konstant stresstest for kundene våre – og dermed også for oss, oppsummerer Dachsers CEO Burkhard Eling i nyhetsoppdateirngen.
Doblet investeringene
I møte med svakere konjunkturer valgte Dachser å øke innsatsen. Investeringene ble doblet til 490 millioner euro, med fokus på oppkjøp, digitalisering, nettverksutvidelser og klimatiltak.
– De som investerer klokt i nedgangstider, står sterkere i oppgangstider, skriver Eling i meldingen.
Selskapet økte antall ansatte med 3300 til totalt 37.000, og teller nå 433 lokasjoner globalt. Lagervolumet ble samtidig utvidet med 720.000 nye palleplasser.
Ujevn utvikling i Europa
Innenfor forretningsområdet Road Logistics steg omsetningen til 6,4 milliarder euro – en økning på 10,9 prosent. European Logistics vokste med 8,1 prosent, men opplevde sterk konkurranse og prispress i nøkkelbransjer.
Food Logistics økte omsetningen med 20 prosent til 1,7 milliarder euro, hjulpet av integrasjonen av Müller, Frigoscandia og Brummer. Forsendelsene steg med 14,3 prosent, mens tonnasjen vokste hele 31,5 prosent.
Løft fra spesialfrakt og kontraktslogistikk
Innen Air & Sea Logistics økte inntektene med 22 prosent til 1,6 milliarder euro. Her bidro blant annet flaskehalser i Rødehavet og økt netthandel mellom Kina og Europa til høyere fraktrater.
Satsingen på kontraktslogistikk ble også forsterket, og Dachser tilbyr nå lagertjenester på 190 steder. Samlet håndterte selskapet 83,2 millioner forsendelser og 44,1 millioner tonn gods i fjor.
Blikket rettes øst og vest
Eling forventer et krevende 2025 og peker på stagnasjon i Europa, særlig innen bilindustri og energiintensive sektorer.
– Vi kommer til å styrke vår tilstedeværelse i Amerika og Asia. Jo større det globale fotavtrykket vårt er, desto mer robuste blir vi, skriver Eling.
NB! Dachser er et privateid logistikkeid selskap og rapporterer som vanlig kun omsetning og ikke underliggende resultater som årsresultat, driftsmarginer, etc for sin konsernpresentasjon. Selskapets årlige tilstandsrapport forteller dermed bare halve historien - i beste fall. Den norske virksomheten har imidlertid hatt en svært gunstig utvikling de siste årene. Tallene for 2024 er enda ikke inne.
