- Et forstyrret marked med ubotelige skader

Det sier adm. direktør Marit Vårdal i Maersk Norge til Logistikk Inside.

- Og det vil fortsette

- Vi ser dessverre for oss at markedet vil fortsette å være svært forstyrret de nærmeste månedene, og at det vil være et spesielt marked utover hele 2021. Det er stor usikkerhet på øst/vest-tradene som følge av ubalanse mellom tilbud og etterspørsel, forteller Vårdal.

Ifølge Maersk-sjefen vil forsinkelser og opphopning av skip og last, både i Europa og i Østen, få store konsekvenser for kundene, selv om situasjonen i selve Suezkanalen er løst.

- Det være seg i form av forsinkelser og mangel på utstyr/containere, forteller Vårdal og viser til at alternative transportformer som fly og tog vil avhjelpe noe.

– Lar seg ikke reparere

Men hun understreker at i det store og hele kan situasjonen oppleves fortvilt for en del kunder.

– Dette lar seg dessverre ikke gjøre å «reparere» på kort sikt, sier den norske Maersk-sjefen.

Hun holder fokus på både eksisterende og nye avtaler.

– Vi jobber tidlig og sent for å finne løsninger med kundene våre, slik at vi får lasten frem i tide. Situasjonen med blokaden av Suezkanalen har påvirket situasjonen i negativ retning, sier Vårdal og fortsetter:

- Vi tenker at kundene må forberede seg på flere slike hendelser framover, og at de må vurdere å endre på sin forsyningskjede. Flere har tatt grep allerede. Noen finner det hensiktsmessig å gå bort fra «just in time»-prinsippet, for heller å satse på å ha mer varer tilgjengelige i forsyningskjeden og på lager, forteller Vårdal.

Nyttig krise-erfaring

Men Maersk-sjefen tror også at kriseerfaring er nyttig. Hun sikter til blant annet dataangrepet i 2017, og som kostet logistikkgiganten nærmere to milliarder kroner.

- Erfaringen med krisehåndteringen da, viste seg å være gull verdt da Covid-19 slo til, sier den norske Maersk-sjefen, Marit Vårdal.