I desember åpner den nye containerterminalen til Grenland Havn på området som heter Frier Vest. Greenport Services er valgt som operatør ved terminalen.
Avtalen er en konsesjonskontrakt, men kjennetegnes av en
samarbeidsform der havn og operatør skal utvikle terminalen videre i tett
dialog, opplyser Grenland Havn i en pressemelding. Første fase av avtalen gjelder for fem år, med opsjon på forlengelse.
Da jobben ble utlyst på Doffin i fjor vår, var estimatet at avtalen ville være verdt rundt 2,5 milliarder kroner. Logistikk Inside får opplyst fra havna at dette beløpet fortsatt stemmer.
Terminalen er under bygging og skal stå klar i desember.Foto: Grenland Havn
Grenland Havn ønsket å gå vekk fra en ren leiemodell, og heller ta større del i utviklingen og forvaltningen av terminalen og arealet.
– Frier Vest er et strategisk viktig område for regionen. Da
holder det ikke bare å stille areal til disposisjon. Vi ønsket en operatør som
både kan drive terminalen effektivt og samarbeide med oss om videre utvikling.
Det er kjernen i denne avtalen, sier havnedirektør Torben Jepsen.
- Styrker attraktiviteten
Frier Vest er et område der både havna og eierkommunene Skien, Porsgrunn og Bamble håper på og forventer sterk næringsutvikling. En moderne containerhavn vil bidra til denne utviklingen.
Skisse av hvordan terminalen skal bli.
– Dette er ikke bare et viktig steg for driften av havna,
men for hele utviklingen av Frier Vest som område. Når vi får på plass en
moderne og operativ containerhavn, styrker det attraktiviteten for nye
etableringer og videre industriutvikling. Det gir ringvirkninger langt utover
selve havnedriften, sier styreleder, Roy Vike Vardheim.
Grenland Havn investerer i kai og infrastruktur, mens
operatøren investerer i maskiner, systemer og operativ kapasitet. Terminalen er
dimensjonert for høyere volum, bedre flyt og økte krav til elektrifisering og
digitalisering.
Fakta: Frier Vest Havneterminal
Lokasjon: Vestsiden av Frierfjorden, Bamble kommune
Åpning: Desember 2026
Formål: Havnas første fase er å bli ny containerterminal for Grenland-regionen, og vil erstatte dagens LoLo-containerdrift ved Breviksterminalen
Kai: Kaifront på 180 meter i første byggetrinn, med betydelig utvidelse under planlegging
Drift: Konsesjonskontrakt mellom Grenland Havn og Greenport Services AS
Breviksterminalen videreføres: RoRo-trafikk (DFDS) og CO₂-operasjoner fortsetter i Brevik
I tildelingsprosessen var det særlig ett spørsmål som skilte
tilbyderne: hvordan sikre en enkel overgang fra dagens containerhavn i Brevik
til ny terminal på Frier Vest.
– Det avgjørende var hvordan tilbyderne konkret ville løse
flyttingen og sikre stabil drift i en kritisk overgangsperiode, sier Jepsen, som peker på at de gjennomarbeidede planene som Greenport presenterte ga havna trygghet.
Etablerer seg lokalt
Greenport Services har også forpliktet seg til å etablere en
lokal organisasjon på Frier Vest, med kompetanse tilpasset den konkrete driften
av terminalen.
– Det er sjelden man får muligheten til å etablere en
containerterminal fra bunnen av i tett samarbeid med havneeier. Denne modellen
gir rom for kontinuerlig forbedring, smartere arbeidsprosesser og mer
datadrevet drift, sier daglig leder i Greenport Services AS og JAS Worldwide
Norway, Gerdt Meyer.
Etableringen av containerhavnen på Frier Vest vil medføre at containervirksomheten opphører ved Breviksterminalen, men denne terminalen vil fortsatt være svært viktig for havna,
med RoRo-trafikk og CO₂-operasjoner