– Landtransporten har som mål å kutte klimagassutslipp så raskt som mulig, og prognosen for bransjen tilsier at biodrivstoff vil ha en markedsandel på 30 prosent i 2030 (se graf for prognose). Med Enovas overraskende kutt, settes hele bransjens satsing på spill, uttaler næringspolitisk direktør i NHO Logistikk og Transport, Ole A. Hagen.
For våre bedrifter betyr overgangen til det grønne skiftet kostbare investeringer. Bransjen har imidlertid vist seg endringsvillige, men det er avgjørende med forutsigbare rammebetingelser. I 2022 har veksten i antall biogasslastebiler vært svært høy i Norge, og Enovas tilskudd har vært vesentlige bidragsyter til dette. Det er derfor uforståelig at man nå fjerner et tiltak som bidrar til det løftet vi alle ønsker oss, nemlig mindre utslipp. Næringen trenger forutsigbarhet, en investering i ny lastebil har et syv-års-perspektiv, og da kan denne typen "over natta"-beslutninger være helt ødeleggende for klimasatsingen, avslutter Hagen.
