Det er fortsatt en sjåfør bak rattet for å overvåke at transporten er sikker.
Foto: Volvo
Volvo og DHL i samarbeid om selvkjørende lastebiler
Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) og DHL Supply Chain har innledet autonome transportoperasjoner i Texas.
Ved bruk av den spesialutviklede Volvo VNL Autonomous, drevet av Aurora Driver-teknologi, tar de to gigantene et skritt mot autonom transport. De første rutene er mellom Dallas og Houston samt Fort Worth og El Paso.
I den første fasen vil en sikkerhetssjåfør være om bord for å overvåke driften og sikre en smidig integrasjon med dagens logistikknettverk. Målet er å teste og verifisere alle deler av økosystemet som trengs for å muliggjøre storskala autonom transport.
Strategisk samarbeid for økt kapasitet
– Tidlige brukere (early adaptors) spiller en avgjørende rolle i å akselerere bruken og aksepten av autonome teknologier, sier Sasko Cuklev, leder for On-Road Solutions i Volvo Autonomous Solutions. Ifølge Cuklev vil samarbeidet med DHL Supply Chain vise hvordan autonome kjøretøy kan supplere eksisterende transportmodeller, øke fraktkapasiteten og effektivisere verdikjedene.
DHL er også tydelige på de strategiske fordelene:
– Autonome lastebiler er en nøkkel i vår digitale transformasjon. Samarbeidet med Volvo hjelper oss å møte kravene til 24/7-operasjoner og øker både effektivitet og forutsigbarhet, sier Jim Monkmeyer, president for transport i DHL Supply Chain Nord-Amerika.
Sikkerhet i høysetet
Volvo VNL Autonomous er bygget med dobbel sikring for kritiske systemer. Der et menneske tidligere fungerte som en siste sikkerhetsmekanisme, har Volvo installert backup-sikkerhetssytemer for å håndtere eventuelle feil. Sammen med Aurora Driver-teknologien er lastebilen utstyrt med avanserte sensorer, som høyoppløselige kameraer, radar og langdistanselidar, noe som gir lastebilen full kontroll og sikkerhet i motorveishastigheter.
For å sikre driftstid og kontinuerlig drift er det også opprettet et omfattende servicenettverk. Volvo har engasjert forhandlere (som f.eks. Bruckner’s Truck & Equipment) for å tilby support og vedlikehold langs de aktuelle rutene i Texas.
– For at autonome kjøretøy skal fungere i stor skala, trengs mer enn bare lastebilen selv. Hele økosystemet må være på plass, fra infrastruktur til service og support, sier Nils Jaeger, president for Volvo Autonomous Solutions.
