Messerapport IAA - verdens ledende nyttekjøretøymesse:
Stellantis viser autonom «boks på hjul»
HANNOVER, IAA: Stellantis Pro One viser fram BOW. – et helelektrisk og autonomt konsept utviklet for varetransport i byer og på lukkede områder.
Fredrik SaugstadFredrikSaugstadReportasjene fra IAA er levert, og først publisert, av våre kolleger i vår søsterpublikasjon at.no
Publisert
Annonse
IAA Transportation
IAA Transportation er verdens ledende messe for nyttekjøretøy, logistikk og transport, og arrangeres annethvert år på messeområdet i Hannover.
Arrangøren er den tyske bilindustriforeningen VDA. Messen har røtter i den tradisjonsrike IAA-messen, som i 2022 ble delt i to: personbildelen (IAA Mobility) flyttet til München, mens nyttekjøretøydelen ble videreført i Hannover under navnet IAA Transportation, og samme år ble den for første gang kortet ned til seks dager.
Årets utgave pågår fra 15. til 20. september 2026, med pressedag 14. september.
Forrige utgave i 2024 samlet over 140.000 besøkende og rundt 1400 utstillere fra mer enn 60 land.
Utstillingen dekker alt fra lastebiler, varebiler, busser og tilhengere til komponenter, ladeinfrastruktur og digitale flåtestyringsløsninger, med særlig vekt på bærekraftig mobilitet, nullutslippskjøretøy, hydrogen, elektrisk drift og automatisert kjøring. I tillegg til utstillingen inngår en konferansedel på tre scener, en startup-sone, prøvekjøring og et publikumsåpent IAA-helgeprogram.
På IAA Transportation i Hannover presenterer Stellantis Pro One et konsept som skiller seg tydelig fra konsernets tradisjonelle varebiler. BOW., en forkortelse for «Box on Wheels», er en autonom og helelektrisk transportplattform utviklet for å utforske nye løsninger for varelevering og logistikk.
Konseptet er utviklet i samarbeid med UQI Robotics, som arbeider med kunstig intelligens, robotikk og autonom kjøring. Målet er å vise hvordan førerløse kjøretøy kan inngå i framtidige logistikkløsninger.
Skal kunne jobbe uten sjåfør
BOW. kombinerer autonom kjøring, elektrisk drift og tilkoplede tjenester i én plattform. Stellantis peker blant annet på varedistribusjon og bylogistikk som aktuelle oppgaver.
Konseptet er også tenkt brukt på kontrollerte områder som fabrikker, sykehus og flyplasser. Det kan være områder der kjøretøyet kan transportere varer mellom faste punkter uten en sjåfør om bord.
Under messen i Hannover demonstreres en kjørbar BOW. utendørs. Stellantis beskriver dette som en mulighet til å vise hvordan plattformen kan tilpasses ulike logistikkoppgaver og kundebehov.
Foreløpig er BOW. et konsept. Stellantis oppgir ikke i pressemeldingen tekniske data som batterikapasitet, rekkevidde eller lastekapasitet, og det er heller ikke opplyst om eller når løsningen kan settes i serieproduksjon.
