DFDS tegner om Nordsjø-ruten – tar Drammen inn i loopen

DFDS gjør fra 17. august en konkret endring i sitt eksisterende ruteopplegg mellom Belgia, Storbritannia og Norge. Drammen blir da nytt fast, ukentlig anløp på en rotasjon som allerede betjener Fredrikstad (Borg Havn).

– I dag går skipet mellom Zeebrugge, Immingham og Fredrikstad. Med Drammen inne i loopen blir rotasjonen Zeebrugge–Immingham–Drammen–Fredrikstad, forklarer salgsdirektør Bjørn-Olav Eikefjord i DFDS til Logistikk Inside.

Ser containerpotensial

Fartøyet som skal anløpe Drammen er et multipurpose-skip som kan frakte både containere og rullende last. Eikefjord forteller at DFDS særlig ser potensial for containergods i Drammen.

Bak etableringen ligger det allerede et kundegrunnlag. DFDS har ifølge Eikefjord jobbet tett med Drammen Havn, havneoperatøren Greenport Services (en del av JAS Worldwide Services) og lokale næringslivsaktører for å få det nye anløpet på plass. Dette har ifølge Eikefjord og havnen vært en pågående prosess siden 2024. 

Drammens plassering er sentral i regnestykket. Havnen ligger rundt 40 kilometer fra Oslo og har gode forbindelser videre både på vei og bane. Ifølge Drammen Havn og DFDS er tilbudet blant annet rettet mot større vareeiere i regionen som har Drammen som sin nærmeste havn, men skipets fleksible lastekapasitet gjør at ruten kan betjene et bredt spekter av bransjer.

Testet Drammen allerede i 2024

Planene har vært under arbeid lenge. Allerede i november 2024 gjennomførte DFDS et testanløp i Drammen.

Et viktig formål var å undersøke om et ekstra havneanløp lot seg gjennomføre innenfor tidsplanen til den eksisterende rotasjonen.

– Man vil jo ikke legge til en havn og så gjøre produktet dårligere. Man vil opprettholde kvaliteten på produktet samtidig som man legger til en havn, sier Eikefjord.

Siden testanløpet har DFDS arbeidet videre med løsningen gjennom 2025 og første halvår 2026. Nå er både det kommersielle og praktiske grunnlaget på plass.

Ser mot Vestlandet og Nord-Norge

Eikefjord legger ikke skjul på at jernbanetilknytningen i havnen er en spennende del av satsingen. Drammen har direkte baneforbindelser som gjør det mulig å trekke gods fra andre deler av Norge inn mot sjøforbindelsen.

– Vi kan nå Vestlandet og Nord-Norge på en veldig god måte via jernbanen, sier Eikefjord.

Også dette ble prøvd i forbindelse med testen i 2024. Da ble eksportgods fraktet med tog fra Trondheim til Drammen og sendt videre sjøveien.

Fra 17. august blir muligheten permanent på sjøsiden. DFDS understreker samtidig at den etablerte virksomheten i Fredrikstad fortsetter. Drammen kommer dermed i tillegg – som et nytt norsk stopp i selskapets Nordsjø-nettverk.

Fra før betjener DFDS også Brevik med forbindelser til Ghent i Belgia og Immingham i Storbritannia. Dette tilbudet fortsetter som før.

Fornøyd med nytt anløp

Arne Fosen, havnedirektør i Drammen, er svært tilfreds med at DFDS nå tar havnen inn i rotasjonen.

– Vi er svært glade for at DFDS har valgt Drammen som del av rutenettverket sitt. Med det nye ukentlige anløpet hit til oss, får næringslivet i regionen tilgang til en effektiv og fleksibel shortsea-løsning, som knytter dem til sentrale europeiske markeder og DFDS sitt omfattende fraktnettverk. Dette er et svært positivt tilskudd til havnas rutetilbud, og vi ser frem til å gjøre det tilgjengelig for kundene våre fra midten av august, sier han.