Alle busser og minibusser som driver løyvepliktig persontransport skal ha alkolås. Kravet om alkolås gjelder når det drives persontransport mot vederlag. Dette vil si systematisk bruk av kjøretøyet til persontransport mot at det gis godtgjørelse, og omfatter alle typer godtgjørelse som gis for en transporttjeneste. For varetransport, det vil si lastebiler og varebiler, er det ingen krav om myndighetskrav om alkolås. Bedrifter kan imidlertid innføre egne bedriftsspesifikke krav om at kjøretøyene i flåten utstyres med alkolås - enten på selvstendig grunnlag eller som følge av kundekrav.
Mens busser og minibusser har hatt alkolåspåbud siden 2019, har myndighetene vært tilbakeholdne med å utvide ordningen til godstransport og vanlige drosjer. Diskusjonen er imidlertid ikke lagt død.
Norges Lastebileier-Forbund har i tidligere høringsinstanser vært tydelige på at de støtter tiltak for økt trafikksikkerhet - også innføring av alkolås - men ønsker et harmonisert europeisk regelverk før et eventuelt påbud innføres i Norge.
EU har på sin side allerede besluttet at alle nye kjøretøytyper fra juli 2022 – og alle nyregistrerte kjøretøy fra juli 2024 – må være forberedt for alkolås. Dette betyr at lastebiler og varebiler skal ha et standardisert grensesnitt som gjør det enklere å installere alkolås ved behov.
Regjeringen har mulighet til å utvide påbudet til andre kjøretøyklasser, og i Nasjonal transportplan 2022–2033 ble drosjenæringen utpekt som den neste sektoren som kan få krav om alkolås. Først etter at dette er på plass, vil tungtransport vurderes.
