I årets første ni måneder økte registreringene av varebiler i Europa, inkludert EFTA og Storbritannia, med 7,5 prosent, fra 1.381.306 til 1.484.698 registrerte varebiler.
Veksten drives hovedsakelig av de fire nøkkellandene: Spania (16,7 prosent), Tyskland (8,2 prosent), Italia (7,3 prosent) og Frankrike (5,8 prosent).
I Norden er det en nedgang i både Finland og Sverige, mens Danmark har en sterk vekst på 15,4 prosent, og Norge har en økning i registreringene på 8,8 prosent.
Diesel utgjør den største andelen av økningen, med en mindre vekst i bensin og andre drivlinjer.
Når det gjelder elektriske varebiler, har registreringene av disse gått ned med 12,2 prosent, fra 101.865 i 2023 til 89.400 i de første ni månedene av året. Også hybridvarebiler har hatt en svak tilbakegang på 1,2 prosent, selv om tallene fortsatt er små med kun 30 206 registrerte hybrider hittil i år. Hele 86 prosent av hybridene selges i tre land: Frankrike, Italia og Storbritannia.
Lastebiler
Lastebilmarkedet i Europa, inkludert EFTA og Storbritannia, har gått ned med 6,5 prosent hittil i år. I det tyngste segmentet, over 16 tonn, er tilbakegangen enda større med 9,1 prosent, og totalt er det registrert 241.101 tunge lastebiler de første ni månedene av året.
Tyskland, som er det største markedet, har en nedgang på 7 prosent. Spania skiller seg ut med en økning på 12 prosent. Flere østeuropeiske land, ledet an av Polen, opplever imidlertid en betydelig tilbakegang, med 21 prosent færre registreringer enn i samme periode i 2023.
Diesel står for hele 95,3 prosent av registreringene av lastebiler i Europa ved utgangen av september. Selv om statistikken omfatter kjøretøy over 3,5 tonn, har elektriske lastebiler hatt en liten tilbakegang på 1,9 prosent, fra 8 011 til 7 855 biler. Tyskland er det største markedet for elektriske lastebiler med 2377 registreringer, en økning på hele 56,8 prosent. Storbritannia er det nest største markedet med 1450 registreringer hittil i år, en vekst på 9,8 prosent. Frankrike, derimot, har opplevd en betydelig nedgang i elektriske registreringer med 58,4 prosent, fra 2060 til 857 registreringer.
I det tyngste segmentet er det registrert 3087 elektriske lastebiler, en økning på 38 prosent sammenlignet med 2023. Tyskland topper listen med 780 registreringer, en vekst på hele 107 prosent fra året før. Frankrike følger på andreplass med 402 registreringer, og selv om de totale tallene i Frankrike viser en nedgang, har andelen tunge lastebiler økt med 45 prosent. På tredjeplass finner vi Nederland, som også har en vekst på 37 prosent og 381 registrerte tunge biler. Norge ligger på fjerdeplass med 264 registreringer, rett foran Sverige med 240 tunge elektriske lastebiler. Østerrike har hatt den største prosentvise økningen med 224 prosent, fra 41 til 133 registreringer. Storbritannia (5,8 prosent) og Spania (24,8 prosent) er de eneste av de større elektriske markedene hvor det er en nedgang i det tyngste segmentet.
