DSV opp i «kontroll-tårnet» til PGS

DSV følger i fotsporene til Geodis, som har levert logistikktjenester til det norske seismikk-selskapet i mer enn 12 år.

Lars Martin Ophus, Head of Logistics i PGS, kan fortelle om en ryddig «skilsmisse» med Geodis.

- Logistikk er en avgjørende del for PGS sin forretning. Vi går fra en god logistikkpartner til det vi mener er den beste for vår strategi fremover nå, forteller Ophus.

Silingsprosess varte i over ett år

- På mange måter har dette vært et «drømmeprosjekt» for meg. Helt siden jeg kom inn i PGS våren 2021 har jeg jobbet målrettet mot å få på plass en best mulig logistikkløsning når vår kontrakt med Geodis gikk ut. Å få skrudd sammen en optimal løsning som er mer drevet av system og rutiner enn av enkeltpersoner, har vært viktig. Det gjør oss mer robuste og mindre personavhengig, sier han.

- Det har vært en svært møysommelig prosess helt tilbake fra oktober 2021 der vi fra start av hadde hele 23 aktører oppe til vurdering. 15 av de ble invitert til å holde en presentasjon for oss, hvorav 12 stilte opp. Deretter ble seks aktører invitert til å kjøre et business case, og vi sto til slutt igjen med fire kandidater som alle holdt svært høyt nivå. Til slutt landet vi på DSV, som vi mente var den beste leverandøren totalt sett, forteller Ophus.

- PGS har et sterkt helhetsbehov for en styrking av ende-til-ende forståelsen i hele selskapet. Dette er et meget viktig samarbeid og partnerskap for å oppnå dette.

Full kontroll over forsyningskjeden i sanntid

- Visjonen vi har i PGS er en mest mulig synlig forsyningskjede og utstyrsflyt med full inventarkontroll som gir oss et best mulig beslutningsgrunnlag basert på sanntidsdata som er oppdatert til enhver tid, legger han til. PGS er et internasjonalt selskap med produksjon på havet som krever en solid internasjonal logistikkpartner

Siden selskapet leverer tjenester i et globalt marked er det også viktig at eksportkontrollen er godt ivaretatt.

- DSV er jo et stort globalt konsern, så for vår del er det viktig at vi har et solid og dedikert team som sørger for at våre logistikkbehov ivaretas hvor hen vi måtte ha behov for det i verden, forteller Ophus.

Et marked i vekst

PGS er et børsnotert norsk selskap som leverer geofysiske- og reservoartjenester over hele verden, inkludert innsamling, behandling og fortolkning av seismikk- og elektromagnetikkdata og feltevaluering. Selskapet omsatte for godt over 8 milliarder kroner i fjor, og etterspørselen etter selskapets tjenester er økende. Omsetningen økte med over to milliarder kroner i fjor.

Selskapet har seks skip i drift som kartlegger geologien til havs etter verdifull informasjon om hvor det kan finnes olje- og gassforekomster, hvor man kan lagre karbon (karbonfangst), hvor det finnes verdifulle mineralressurser og hvor man eventuelt bør etablere havvind-prosjekter. De seks seismikk-skipene til PGS støttes med forsyninger av en flåte med supply skip.

I sommerhalvåret opererer skipene hovedsakelig i områder utenfor norske og engelsk farvann, mens de i vinterhalvåret trekker til sydligere breddegrader rundt omkring på kloden. Enten på oppdrag for en enkelt-oppdragsgiver som bestiller kartlegging av et bestemt område eller i form av såkalt multiklient-kontrakter der flere interessenter går sammen om å finansiere en kartlegging av havbunnen.

- Kostbar stand by-tid

- Skipene kan være på oppdrag i mange måneder i strekk uten å gå til havn og er avhengig av regelmessige forsyninger av både proviant, reservedeler og verdifullt utstyr vi trenger for å kunne samle inn data. Timeprisen for å holde skipene våre i drift er kostbar, så vi er helt avhengig av en prikkfri logistikk for å unngå «stand by»-tid. God support via internasjonale havner er helt kritisk, så da må det være gode systemer og rutiner på plass, forteller Ophus.

- For oss som jobber i den maritime sektoren er det naturligvis også en forutsetning at samarbeidspartneren er godt kjent med maritime konjunkturer, legger Ophus til.

Dedikert logistikkteam i Bergen

Morten Sloth Madsen, administrerende direktør i DSV Air & Sea i Norge er svært tilfreds med å ha landet avtalen. Kontrolltårn-logistikk innebærer en svært tett integrasjon med kundens prosesser og systemer som strekker seg lenger enn det man vil forbinde med en tradisjonell 3PL-leverandør. I tilfellet med PGS har seismikk-selskapet fortsatt et høyst operativt logistikkteam «på dekk» under ledelse av Ophus. Madsen kaller derfor løsningen de leverer til PGS for en «3,5 PL-tjeneste».

- Vi har et eget dedikert DSV team i Bergen som følger opp PGS sammen med teamet til Lars Martin, forteller han til Logistikk Inside.

Globalt har DSV-konsernet en rekke selskaper de leverer såkalte «kontrolltårn»-tjenester til, hvorav den norske delen av konsernet har ti selskaper i sin portefølje fordelt på fire ulike markedssegmenter.

- Ved siden av Maritime og Offshore, har vi også kunder innen Defense og Aersospace, forteller han.

Dypdykker ned i kundens logistikkprosesser

- Det som kjennetegner en kontrolltårn-tjeneste er at man gjør et dypdykk ned i kundens behov innen alt som har med logistikk og forsyning å gjøre. Det er en stor ære og tillitserklæring å få en slik avtale, men det er samtidig et stort press på å levere på kundens forventninger, og gjerne å overgå dem, sier han med et smil.

- Vi jobber for å optimalisere alle prosessene for kunden. Da gjelder det ikke bare å fokusere på transporten fra A til B, men å gå nøye gjennom alle operasjoner i hele vareflyten. Blant annet kan det være mye kostnader å spare på «små grep» når det kommer til konsolideringer og bookingprosedyrer. Her er det ofte overraskende mye å hente, det samme på IT-flyt, POM (Purchase Order Management) og så videre, forteller Madsen.

Han forteller også at DSV de siste årene har investert tungt i infrastruktur som skal lette logistikkprosessene, enten det er snakk om robotikk og automasjon eller IT-systemer. Som kjent har også DSV-konsernet foretatt flere strategiske oppkjøp de siste årene som bidrar til å styrke den globale tilstedeværelsen.

·

Fra Inside-arkivet: Vareeieren:

Vareeieren: Lars Martin Ophus, PGS