Fire av verdens største rederier har bestemt seg for å forlenge fraktsamarbeidet til sjøs i ytterligere fem år.
Foto: The OCEAN Alliance.
Sjøfrakt-allianse forlenges til 2032
Sjøfraktalliansen The OCEAN Alliance har blitt enige om å utvide sitt operative samarbeid frem til 2032.
CMA CGM, COSCO Shipping, Evergreen og OOCL signerte denne uken en intensjonsavtale om å forlenge det operative samarbeidet for alliansen med fem år, fra 2027 til 2032.
Siden 2017 har Ocean Alliance muliggjort at de fire partnerne leverer tjenester med raske transittider, konkurransedyktige seilingsfrekvenser og et omfattende havnenettverk.
Partnerskap dekker de syv viktigste øst-vest-handelsforbindelsene, hovedsakelig knyttet til Asia og Nord-Europa, Middelhavet, Midtøsten samt USA (øst- og vestkyst).
Spekulasjoner etter allianse-endringer
I kjølvannet av at 2M-alliansen mellom MSC og Maersk avvikles neste år, og sistnevnte går inn i et nytt operasjonelt samarbeid med Hapag-Lloyd i alliansen Gemini Cooperation, har det vært stor nysgjerrighet i bransjen hvorvidt det vil oppstå nye konstellasjoner. The OCEAN Alliance ønsker med andre ord å komme disse spekulasjonene i forkjøpet ved å allerede nå lukke døren for at selskapene trekker seg ut. Ikke minst har det blitt spekulert i en hel-asiatisk allianse etter at Hapag-Lloyd har varslet at de trer ut av THE Alliance. Det tyske rederiet var det største av de fire rederiene i denne konstellasjonen, som også inkluderte de asiatiske rederiene Ocean Network Express, HMM og Yang Ming. Mange ventet at asiatiske rederiene ville konsolidere sin posisjon på "de syv hav", blant annet med å invitere et eller flere av rederiene i The OCEAN Alliance til et samarbeid.
