– Fjorårets store vekst av gods over Moss havn, kan først og fremst godskrives økning av RoRo- trafikken på Asko-terminal Moss havn. Antall TEU LoLo – containere som løftes med kran – har det siste året hatt en økning på 3,7 prosent, som er en noe lavere vekst enn gjennomsnittet de siste fem år, svarer teknisk sjef Erik Gressløs.
Hele 71.994 TEUs gikk over Moss Havns kaier i 2024. Den totale godsmengden var på 420.697 tonn.
Fullelektrifisert
Hva gjenstår av arbeid, for at Moss Havn er der dere har hatt som mål å være?
– Moss havn er stadig i utvikling. At vi har kommet dit at all containerhåndtering på havn, innlandshavn og transport derimellom nå foregår kun med elektriske maskiner og lastebiler, var en stor milepæl. En stor utfordring for Moss Havns videre utvikling, er at Bane Nor er flere år forsinket med jernbaneprosjektet gjennom Moss, svarer Gressløs – og utdyper:
Utfordringen fortsetter
– Da Bane Nor startet opp sine arbeider i Moss, hadde vi relativt store utfordringer. I den perioden var det stor anleggsvirksomhet, som berørte Moss Havn sine arealer. Den store utfordringen nå, er at vi ikke får tilbake midlertidig beslaglagt areal fra Bane Nor i 2025 – som planlagt. Et areal vi sårt hadde hatt behov for med tanke på utvikling. Nå er prognosen fra Bane Nor, at arealene ikke blir tilbakeført Moss Havn før 2032. Hvis veksten fortsetter i samme tempo som i de senere år, vil vi på et tidspunkt kunne få kapasitetsproblemer på de areal vi i dag har tilgjengelig.
Nærmest knirkefritt
Westport Moss startet opp som terminaloperatør på Moss 1. januar 2025.
– Både vi i Moss havn og operatører så for oss at det kunne by på en del utfordringer å gå fra en operatør til en annen i løpet av et døgn. Men i det store og hele har denne overgangen gått veldig bra. Ikke minst tatt i betraktning årstiden, nye elektriske reachstackere (containertrucker), ny ladeinfrastruktur og annet. Dessuten ble det «all time high» med antall TEUs nå i januar, påpeker Erik Gressløs
Tall for Moss Havn de to første månedene av inneværende år:
- Januar – 7.832 TEUs (39.626 tonn)
- Februar – 7.764 TEUs (53.240 tonn)
På plass
Da tidligere havnesjef ved nyttår sluttet i Moss, ble teknisk sjef Erik Gressløs konstituert.
– De ni årene jeg har vært her i Moss Havn, har både havnen og organisasjonen vært gjennom en enorm utvikling under ledelse av havnesjef Øystein Høsteland Sundby. Jeg har lang bakgrunn fra prosjektarbeid, så for min del har det vært særdeles interessant og givende å være med på denne utviklingen, både med tanke på organisasjonsarbeid, vedlikeholdsprosjekter og utviklingsprosjekter, sier Gressløs.
Moss' nye havnesjef, Geir Mosether, tiltrådte 1. mars. Han har bred erfaring innen logistikk og ledelse fra både privat og offentlig sektor.
Trives på jobb
Hvordan har de ansatte i Moss Havn taklet den utfordrende situasjonen disse ni årene?
-Vi er ikke mange ansatte, men det er en arbeidsom og positiv gjeng. Jeg tror jeg på vegne av alle ansatte kan si at det har vært noen fine år i arbeidslivet. Ikke minst tyder medarbeiderundersøkelsene på at vi har en veldig bra arbeidsplass og at de ansatte trives på jobb, avslutter Erik Gressløs.
