Den tradisjonsrike transport- og spedisjonsbedriften fra Orkanger med drøyt 20 ansatte, som blant annet drifter Orkanger containerterminal, markerte i fjor bedriftens 40-årsjubileum. Jubileumsåret bød imidlertid ikke på noen økonomisk opptur.
Selskapet noterte seg for en omsetning i fjor på 53,6 millioner kroner, cirka 3,5 millioner kroner mindre enn året før. Og mens 2020 bød på et positivt driftsresultat og en driftsmargin på 2,4 prosent, var driften negativ i fjor, om enn marginalt med et negativt driftsresultat på 73.000 kroner. Til sammenligning var driftsresultatet i 2020 cirka 1,4 millioner kroner.
Etter å ha lagt til rentekostnadene som påløp kunne selskapet bokføre et ordinært resultat før skatt på minus 328.000 kroner ifjor, mot et positivt resultat på 1,07 millioner kroner i 2020.
Som følge av at selskapet i mai ifjor kjøpte en del av selskapets aksjer fra en av aksjonærene, tæret det også på egenkapitalen, som ble redusert med drøyt 3,2 millioner kroner. Det medførte i sin tur til at egenkapitalprosenten i selskapet ble redusert fra 35 prosent ved årets slutt i 2020 til 21 prosent ved årsslutt i 2021.
Lysere i 2022
At fjoråret gikk litt dårligere enn 2020 var ifølge Larsen en konsekvens av pandemien, med noe lavere aktivitet i byggenæringen.
- Høyere drivstoffkostnader var en annen medvirkende faktor, forteller han.
Larsen er tilfreds med at pilene i 2022 peker i riktig retning og at årsregnskapet for 2022 tegner til å bli lystigere lesning.
- Vi har hatt mer å gjøre, blant annet fordi byggeaktiviteten har økt igjen, og gått i pluss i første halvår. Også resten av året ser lovende ut, smiler han.
Han legger likevel ikke skjul på at det er krevende å drive en transportbedrift.
- Ikke minst er høye dieselpriser krevende for transportnæringen. Og det hjelper ikke at kostnadene for mye annet øker mye også, sier han han.
