Den svenske lastebilprodusenten Scania, som sammen med blant annet MAN er en del av Volkswagen-gruppen (via Traton), sikter mot at halvparten av salget skal komme fra elektriske lastebiler innen 2030. Nå er selskapet i dialog med andre batteriprodusenter for å unngå potensielle flaskehalser i produksjonen, meler Reuters.
Northvolt, Scanias nåværende batterileverandør og samarbeidspartner, har slitt med både økonomiske og leveringsmessige utfordringer. Administrerende direktør Christian Levin understreker imidlertid at Scania fortsatt støtter Northvolt, som han beskriver som produsenten av "den eneste grønne cellen i industrien".
– Vi snakker med flere leverandører for å forsikre oss om at vi ikke havner i problemer dersom Northvolt får ytterligere utfordringer, uttalte Levin i et intervju med Reuters.
Volkswagen, som eier 21 prosent av Northvolt, har tidligere investert tungt i selskapet gjennom en langsiktig avtale verdt 14 milliarder dollar. Samtidig har det nylig blitt kjent at Volkswagens investeringssjef Sven Fuhrmann forlater Northvolts styre, noe som har skapt usikkerhet rundt den videre relasjonen.
Levin peker også på at manglende politisk støtte globalt bremser overgangen til grønn transport.
– Verden er ute av takt, og det bekymrer meg, sier han.
Scania står likevel fast ved sine ambisiøse klimamål og fortsetter satsingen på elbiler – med Northvolt som foretrukket leverandør, men nå altså med flere alternativer i bakhånd. Dette er i så fall nye toner sammenlignet med budskapet Levin kom med på IAA i høst. Der kom det frem at Scania ikke hadde noen leverandører i bakhånd.
