På tå hev i en hardt prøvet bransje

Lara Konradsdottir, adm. direktør i Eimskip Norway, har hatt et tøft år, som mange andre i en Covid-19-pandemi.

For vel et år siden gikk hun imidlertid i bresjen for et paradigmeskifte i Tromsø, med blant annet dobling av frysekapasiteten. Da sto Nord-Europas største logistikksenter klart. Konradsdottir var en av initiativtagerne, og Eimskip flyttet all terminaldrift og logistikkvirksomhet inn i Tromsøs nye storstue.

- Men det har vært beintøft

– Men det siste året har vært beintøft. Uten den fantastiske stå på-viljen og gjennomføringsevnen til våre ansatte, ja så har vi ikke fått det til, forteller Eimskip-sjefen i Bransjepraten med Logistikk Inside.

Både i privaten og i jobbsammenheng håper hun Covid-19-situasjonen roer seg, og at vi får en normal hverdag tilbake.

- Sammen med våre kollegaer i 19 land skal vi i Eimskip fortsette å være et ledende logistikkselskap i Nord-Atlanteren.

- Men vi er interessert i å høre din historie. Og hvor var du i starten av karrieren?

- Jeg flyttet fra Island til Tromsø i 1990 for å studere fiskerifag ved universitetet i Tromsø. Etter fullført mastergrad og uteksaminert som fiskerikandidat, var planen å flytte tilbake til hjemlandet. Men kjærligheten satte en stopper for det, og har ikke angret på den beslutningen/valget.

– Og hvor kom Eimskip inn i bildet?

Fakta: Tromsøterminalen

Tromsøterminalen AS ble grunnlagt i Tromsø i 1995. Siden starten har selskapet vært en av Nord-Norges ledende fryseterminaler.

På grunn av det økende behovet for kald og tørr lagring i Nord-Norge, besluttet eierne i 2018 å bygge nye lagringsanlegg for selskapet. I januar 2020 åpnet Tromsøterminalen AS et nytt og topp moderne logistikksenter, strategisk plassert på øya Tromsø. Tromsøterminalen er i dag det største fryselageret i Tromsø, med kapasitet på mer enn 20.000 tonn.

Tromsøterminalen AS eies av Eimskip Norway AS (51%) og Fiskernes Agnforsyning SA (49%).

Tromsøterminalen Eiendom AS, som eies av Fiskernes Agnforsyning SA (51%) og Eimskip Norway AS (49%), leier også ut terminalkapasitet til andre leietakere.

Styreleder er Lara Konradsdottir.

- Veldig tilfeldig at jeg begynte hos Eimskip i 1997, i den tiden var vi kun to ansatte i Norge. I dag er vi 50 ansatte på land, i tillegg til tre Eimskip-eide frysefartøy som vi opererer. Vi har kontorer i Fredrikstad, Ålesund, Sortland, Tromsø og Kirkenes.

– Men tiden gikk, og du nærmet deg midtveis i karrieren. Fortell?

- Jeg har jobbet 24 år i Eimskip, men tok over som administrerende direktør i 2012. Før det har jeg hatt ulike stillinger og roller i selskapet, alt fra agent, befrakter, marked og logistikksjef.

– Men i dag er du altså adm. direktør, og hva er situasjonen?

- Jeg har vært så heldig og få lov til å være med på å bygge opp selskapet fra to ansatte i Tromsø i 1997 til 50 ansatte i dag. Det har vært noen nedturer, men desto flere oppturer, og det er de jeg husker best. Vi har fantastiske medarbeidere og mange med lang fartstid i selskapet. Jeg velger å tro at det sier noe om at de trives også.

Vi er et sterkt team som tilbyr våre kunder totale logistikkløsninger, alt fra lossing av fisk, dokumentbehandling, agentvirksomhet, frakt fra/til Norge via Europa og videre ut i verden, ja til og med trucking til dør-kunder i Europa. Og kunden har kun oss i Eimskip å forholde seg til.

- Hva var kicket for bransjevalget?

- Veldig tilfeldig. I starten drev Eimskip Norway kun med transport av frossen fisk. Derfor kan man si at min bakgrunn fra et lite fiskevær på Island og utdannelsen fra Fiskerihøgskolen i Tromsø var relevant. Det har også vært kjekt for en islending bosatt i Nord-Norge å ha mulighet til å bruke morsspråket i jobbsammenheng.

- Hvor står du og selskapet i dag?

– Det siste året har vært tøft for oss, som for mange andre i en pandemi-situasjon. Økonomisk har vi klart oss rimelig godt, men vi har hatt flere store utfordringer som vi har vært nødt til å løse. Det merkes at våre medarbeidere til tider har litt for mange nye problemstillinger å ta tak i. Uten det fantastiske arbeidet og gjennomføringsevnen våre medarbeidere har levert hver dag det siste året, så hadde vi nok ikke fått det til, avslutter Lara Konradsdottir Bransjepraten med Logistikk Inside.