Logistikk Inside og søsterpublikasjonen Moderne Transport har den siste tiden skrevet flere artikler om varelevering ved hjelp av droner. I den anledning forhørte vi oss med den i Norge som er best egnet til å uttale seg om utviklingen, seksjonssjef for ubemannet luftfart i Luftfartstilsynet, Bente Heggedal Løvold.
- Vil det være en forutsetning for droneleveranser (i stor skala) at den foregår i fastlagte luftkorridorer, eller vil det være mulig å etablere pakkeleveranser fra et lager/en butikk og direkte hjem til kunden, slik blant annet Amazon legger opp til?
- Sammen med andre europeiske land, jobber vi med å etablere luftromsstruktur som muliggjør at bemannet og ubemannet luftfart kan fly i samme luftrom til samme tid. Dette vil antagelig tre i kraft i løpet av få år. Da vil man kunne fly varen «helt hjem». Men i dag er det ofte mer hensiktsmessig å lage korridorer, sier hun.
Smått og kort - deretter tyngre og lengre
- Hvilke områder er det Luftfartstilsynet ser at droneleveranser vil ta større del av vareforsyningen i årene som kommer?
- I de nærmeste årene ser vi for oss at det vil bli flere droneoperasjoner i bynære områder for å frakte tidskritiske, små kolli over kortere avstander. Vi regner med at etter hvert som at dronene blir større og lasten blir tyngre vil dronene ta over mange av jobbene til innenlands helikopter og dette vil være et nyttig, miljømessig supplement til annen transport i luften, spår Løvold.
Tilrettelegger og sparringpartner for næringslivet
- Hva slags rolle har Luftfartstilsynet i forhold til å legge til rette for fremtidig godstransport med droner?
- Vi tilrettelegger for godstransport ved å sørge for at man nå skal kunne prøve ut droneflyging i stadig større skala, med last, som ikke svekker den allerede svært gode sikkerheten i luftfarten. Dette inkluderer å sørge for sikker luftromstilgang, gode operative rammer og oppdaterte inspektører som har lært mye av lignende operasjoner i sammenlignbare land. Denne virksomheten kan skaleres opp etter hvert som prøveprosjektene viser seg teknisk tilfredsstillende og operativt robuste, forteller hun.
Har ikke fått henvendelser fra logistikkselskaper
- Har Luftfartstilsynet fått henvendelser fra logistikkselskaper med tanke på etablering av dronetjenester for godstransport?
- Ingen større logistikkselskaper har henvendt seg direkte til oss, men vi er kjent med at noen kjøper tjenester fra etablerte droneselskaper, forteller hun.
- Det har vært en harmonisering og oppstramming av regelverket for droner. Gjør dette det enklere å etablere kommersielle tjenester for godstransport?
- Selskapene har fått et mye større område å konkurrere i, nå er hele Europa tilgjengelig, sier hun.
