Ifølge Zeros transportansvarlige kommer den nasjonale ladestrategien for veitransport med gode virkemidler, noe som som vil gjøre det enklere for tungtransporten å velge fornybart.
- Nå er det viktig at strategien følges opp, understreker Kilen Rørholt.
Torsdag kom endelig den nasjonale ladestrategien som skal sikre et godt utbygd ladenettverk for veitransporten. ZERO er godt fornøyd med at regjeringen kommer med konkrete virkemidler for å få fart på utbyggingen av lading til tunge kjøretøy.
‒ At det kommer penger fra Enova til utbygging av ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy, at Statens vegvesen skal ta en aktiv rolle for å få bygget ut ladestasjoner langs riksvegnettet, og et kart med hvor og når ladestasjonene kommer til sommeren, er viktige grep som vil gjøre det lettere og mer forutsigbart å gå over til elektriske lastebiler, sier Kilen Rørholt,
Strategien slår fast at Enova skal være statens virkemiddel for støtte til etablering av ladeinfrastruktur for tunge kjøretøy. Samtidig kommer også Enova med en støtteordning for bedriftslading for tunge kjøretøy.
- En utfordring fremover
Kilen Rørholt tror at tilgang på arealer til ladestasjoner vil bli en utfordring fremover.
– Derfor, mener hun, - at det er viktig at kommuner og fylker setter av arealer til dette, og at regioner sees i sammenheng for å sikre tilstrekkelig lading på egnede plasser for næringen.
‒ Strategien tar tak i utfordringen med å få nok areal til ladeinfrastruktur. Staten gir med dette en tydelig melding til kommuner og fylkeskommuner at areal til lading må prioriteres og settes av. Vi ser frem til at konkretisering av dette kommer i 2023, sier Zeros transportansvarlige.
‒ Skal det bli like lett å fylle strøm som å fylle diesel, må ladeprosessen forenkles. Nå skal det både blir lettere både å betale og få prisinformasjon, og det vil gjøre det langt enklere for elbilister langs norsk veier, sier Kilen Rørholt.
Zeros fagansvarlige for transport er lidenskapelig opptatt av utslippsfri tungtransport.
Siden hun begynte i jobben for vel et år siden har god lade- og fylleinfrastruktur for lastebiler stått øverst på agendaen, slik at alle tyngre kjøretøy og forutsigbare bruksfordeler kan realiseres.
