Det skriver adm. direktør Geir A. Mo i Norges Lastebileier-Forbund (NLF) på sin Tweeter-profil.
Han sikter til SVs alternative statsbudsjett som kutter over 2,7 milliarder kroner i veibudsjettet.
Mindre til vei, mer til bane
I sitt budsjettforslag viser SV til at transportsektoren står for rundt en tredel av alle klimagassutslipp i Norge, og at disse skal halveres innen 2030. For å få til dette er det behov for en radikal endring, med blant annet mindre til vei, mer til bane.
- Jernbanen skal binde byer og landsdeler sammen, som erstatning for firefelts motorvei og fly. Norske byer og tettsteder må bli mindre bilbaserte og mer framkommelige. Da må satsingen på kollektivtrafikk, sykkel og gange trappes kraftig opp, skriver SV i budsjettforslaget.
Nedskalering
Derfor vil de investere på å få en større del av godset over fra vei til bane og sjø.
Partiet vil nedskalere store motorveiprosjekt og satse på trygge hverdagsveier i distriktene gjennom rassikring, utbedring og vedlikehold.
SV vil fase ut fossilt drivstoff på vei, sjø og skinner. Partiet viser til stadig flere elektrisk drevne ferger i trafikk, og det samme gjelder nullutslippslastebiler og -anleggsmaskiner,
Gjennom regler, avgiftspolitikk og støttetiltak vil partiet også fremskynde omstillingen av transportsektoren til nullutslipp.
Ifølge SV må elektriske biler være utgangspunktet både som privat- og varebil.
