En av ildsjelene for intensjonsavtalen som ble inngått i desember 2018, Frejas adm. direktør Kjell-Arne Eloranta, understreker at avtalen også bidrar til å styrke bransjens omdømme, i tillegg til å rekruttere svært lojale medarbeidere.
- Her får ressurssterke mennesker mulighet til å komme seg ut i jobb igjen, men avtalen gjør også staten til en vinner, sier Eloranta, og fortsetter:
Jeg vil kalle dette en vinn-vinn-vinn-situasjon, sier Eloranta, mangeårige styreleder i NHO LT Region Øst, og som har vært pådriver for NHO LTs trainee-program.
Freja-sjefen fremhever at færre blir uavhengig av statlige ytelser.
- Videre bidrar avtalen til at vi som selskap blir mer lønnsomme, noe som igjen gir mer skatt tilbake til staten. Men viktigst er det kanskje for transportnæringen som står overfor tidenes største rekrutteringsutfordring, sier Eloranta.
Det er også en av årsakene til at Freja, NHO Logistikk og Transport (NHO LT) og Nav skrev under en intensjonsavtale i 2018, med formål om å sikre unge arbeidsledige jobb i landets transport-, logistikk- og spedisjonsbedrifter.
Intensjonsavtalen mellom NHO Logistikk og Transport og Nav som ble undertegnet i 2018 bidrar til å sikre unge arbeidsledige jobb i landets transport-, logistikk- og spedisjonsbedrifter. Fra venstre avd. direktør i Navs arbeids- og tjenesteavdeling, Kjell Hugvik, statsråd Anniken Hauglie, Frejas Kjell-Arne Eloranta og NHO LTs Are Kjensli. Sittende foran, traineene Sindre Edvardsen og Sindre Oliver Svendsen. Foto: Per Dagfinn Wolden
Den nasjonale samarbeidsavtalen styrker også transport- og logistikkfaget.
Freja var en av de første vertsbedriftene i Speditørskolens to-årige traineeprogram som startet i 2017. Avtalen er en formalisering av trainee-ordningen med 25-30 kandidater i hvert kull. Det er et viktig bidrag til å møte behovet for flere tusen sjåfører og terminalarbeidere til NHO LTs medlemsbedrifter.
Den sterke veksten i netthandelen med stadig flere pakker, og som må håndteres og distribueres er en viktig årsak til det økende behovet for mer arbeidskraft.
Intensjonsavtalen og trainee-samarbeidet mellom Freja, NHO LT og Nav er derfor gull verdt.
De første seks månedene er traineene utplassert fra Nav, for så å bli ansatt i bedriftene på en engasjementsavtale med et tilskudd fra Nav i 18 måneder. Deretter går de over i ordinære jobber.
Fra ledighet til samfunns-nytte
– Fra en hverdag preget av arbeidsledighet og usikkerhet kan traineer nå lære et nyttig fag for samfunnet, sier Eloranta som også viser til at intensjonsavtalen bidrar til tettere kontakt mellom Nav og arbeidsgivere.
Ifølge Eloranta får både hans egen bedrift Freja og andre bedrifter lojale og flinke medarbeidere, samtidig med at Nav får færre arbeidsledige.
De skal føre bransjetradisjonen videre
To av de som har kommet seg ut i jobb gjennom trainee-avtalen er Sindre Oliver Svendsen (28) og Ingvild Skrikerud (27). Nå skal de føre logistikk-arven videre.
Sindre Oliver Svendsen og Ingvild Skrikerud.
Førstnevnte var faktisk med på rekrutteringsarenaen da intensjonsavtalen som ble inngått i desember 2018. Både Svendsen og Skrikerud er to ressurssterke mennesker som bidrar til å styrke bransjens omdømme.
Fakta: Sindre Oliver Svendsen
Alder: 28
Stilling: IT & Projects
Ansatt: FREJA Transport & Logistics AS, Langhus
Utdanning: Videregående skole, Speditørskolen
Framtidige mål: Videreutvikle seg innen det feltet han i dag jobber med (IT og IT-løsninger mot logistikk-bransjen).
- Sindre Oliver, når startet du løpet?
– Det var i desember 2017, og var ferdig utdannet i november 2019.
- På hvilken måte har du utviklet deg (personlig- og/eller profesjonelt plan) gjennom traineeperioden?
- Jeg har blitt tryggere på mine egne valg og avgjørelser, og er også flinkere til å kjempe for det jeg mener er rett.
- Hvorfor var deltagelsen i traineeprogrammet viktig for deg?
- Det var veldig tilfeldig at det ble akkurat dette programmet, men i ettertid ser jeg hvor viktig det var. Da tenker jeg først og fremst med å skaffe meg en jobb som jeg virkelig trives i, og som også har vært positivt med tanke på helse.
- Hvilken betydning tror du at avtalen har for bransjen generelt?
- Dersom avtalen kan få flere unge inn i bransjen tror jeg det kan bli veldig positivt.
- Hva vil du trekke fram som det mest positive?
- Jeg har fått et godt innblikk og kjennskap til alle delene innen logistikkbransjen. Ser det store bildet og kompleksiteten i arbeidet vi gjør.
- Hva er utfordringene for transport- og logistikknæringen er i dag?
- Det er å følge med i den raske digitaliseringen som vi står overfor. Det være seg i både logistikkbransjen og det som skjer i etatene, som for eksempel Tolletaten.
- Næringslivet skriker etter kompetent arbeidskraft. Hva mener du bør gjøres for å øke rekrutteringen?
- Modernisering av bransjen til en høyere standard. Og så må bransjen markedsføres i større grad mot unge. Det kan være i form at plattformer hvor unge ser som, som for eksempel filmsnutter, sier Sindre Oliver Svendsen.
- Skriker etter kompetent arbeidskraft
Fakta: Ingvild Skrikerud
Alder: 27
Stilling: Trainee/Kontinent Import Bilavdeling
Ansatt: FREJA Transport og Logistics AS, Langhus
Utdanning: Videregående skole, Fullført Toll og Tollbehandlingskurs via Traineeprogrammet/Speditørskolen NHO
Yrkeserfaring: Har jobbet noen måneder i PostNord
Framtidige mål: Fullføre speditørskolen med gode resultater for å kunne ha en trygg fremtid i bransjen. Skaffe nok kompetanse til å klare seg på egenhånd i utfordrende arbeidsoppgaver
– Ingvild, du er en av de som er sikret jobb for fremtiden gjennom denne intensjonsavtalen. Når startet du løpet?
– Det var i Freja 10. januar 2022. Første traineesamling var noen uker senere, 28. mars.
- På hvilken måte har du utviklet deg (personlig- og/eller profesjonelt plan) gjennom traineeperioden?
– Jeg har blitt bedre på rutiner, er flinkere til å jobbe under stress, har blitt mer strukturert i arbeidsoppgavene mine, i tillegg har jeg lært mye og blitt flinkere til å spørre om det jeg lurer på.
- Hvorfor var deltagelsen i traineeprogrammet viktig for deg?
- Det var viktig å finne noe å være en del av. Samtidig var det viktig å finne noe å drive med, og brenne for. Det føler jeg at jeg har gjort.
- Hvilken betydning tror du at avtalen har for bransjen generelt?
- Jeg tror det kan hjelpe til å få inn flere unge mennesker i logistikkbransjen, og jeg tror det kan bidra til ny kunnskap.
- Hva vil du trekke fram som det mest positive?
- Oppfølgingen og det sosiale rundt dette. Fint å kunne gjøre dette sammen med noen som har andre arbeidsoppgaver og erfaringer i sine vertsbedrifter.
- Hva mener du er utfordringene for transport- og logistikknæringen er i dag?
– Rekruttering. Det er en liten bransje hvor folk sirkulerer og bytter arbeidsplasser. Tror det er få unge mennesker som rekrutteres til bransjen årlig.
- Næringslivet skriker etter kompetent arbeidskraft. Hva mener du bør gjøres for å øke rekrutteringen?
– Det må være å øke bevisstheten rundt det faktum at det finnes muligheter. Det kan gjøres ved å spre budskapet på videregående skoler. Vi representerer en bransje som trenger folk. Samtidig er det en bransje som er i stadig vekst, og som ikke blir «tom» for plasser, sier Ingvild Skrikerud.
