DFDS måtte i andre kvartal se bunnlinjen havne i rødt. Omsetningen steg riktignok tre prosent til 7,8 milliarder danske kroner (12,2 milliarder NOK), men driftsresultatet stupte 69 prosent til 163 millioner danske kroner (256 millioner NOK). Resultatet før skatt endte på minus 51 millioner danske kroner (81 millioner NOK).
2025 beskrives som et overgangsår, der konsernet forsøker å legge grunnlaget for en bedre utvikling etter et turbulent 2024. Den største inntektsutfordringen ligger i Middelhavet, hvor konkurransen er tilspisset og prisinitiativene hittil ikke har gitt ønsket effekt, melder bedriftsledelsen i kvartalsrapporten.
Priskrig og oppkjøp
En intens priskrig på sentrale ruter bidro til å presse marginene kraftig. Samtidig har oppkjøpet av tyrkiske Ekol Logistics vist seg vanskelig å integrere og preger resultatene negativt. Dermed ble det samlede bilde for kvartalet langt svakere enn ventet.
Tilpasser kapasiteten
DFDS melder at de lanserer en ny prismodell i Middelhavet neste måned, i tillegg til at to innleide ferger skal leveres tilbake for å tilpasse kapasiteten.
Nedjustert prognose
For helåret er forventningene til driftsresultatet justert ned til mellom 800 millioner og 1 milliard danske kroner (1,26–1,57 milliarder norske), mot tidligere rundt 1 milliard. Kontantstrømmen i første halvår var 800 millioner danske kroner (1,26 milliarder norske), og målet om én milliard i løpet av året står fast – tilsvarende 1,57 milliarder norske kroner.
– Resultatet for hoveddelen av nettverket var på linje med forventningene. Vår viktigste inntektsutfordring er fortsatt Middelhavs-aktivitetene, formidler konsernsjef Torben Carlsen i rapporten.
