Sistnevnte er i full gang som kommunedirektør i Øygarden.
Logistikk 2022
Har du husket å melde deg på til årets mest spennende logistikk-konferanse?
Du som leser dette får en 1000 kroner i rabatt som abonnent på LogistikkInside!
Når: 31. mai
Hvor: Vika Kino, Oslo
Blant foredragsholderne:
Thor Myklebust, seniorforsker, Sintef og Hyperloop Cargo
Ole Andreas Hagen, næringspolitisk direktør NHO LT
Pia Meling, VP Sales and Marketing Massterly
Lars Erik Matsson Fagernæs, CEO Aviant
Silvija Seres, matematiker og teknologinvestor, LØRN.TECH
Kim Aleksander Hammer Iversen, gründer Zendera.
Elisa Gasperini, leder for bærekraft og samfunnsansvar, Ahlsell Norge
Se fullstendig program og kjøp konferansebilett på: logistikk2022.no
Erstatteren Michal Forland kommer fra stillingen som leder i Vann Vest, og som eies av 27 kommuner i Rogaland og Vestland.
- Han har en fortid i administrative posisjoner som er velegnet til å ta over selskapet, og tillegg har han en personlig styrke og energi, sier styreleder Geir Kristoffer Vassdal.
– Det blir veldig spennende. Jeg setter pris på å lede havnen fremover i en tid som inneholder mange utfordringer, som lokalisering, sier Forland.
Totalt var det 36 søkere til jobben, herav 32 menn og fire kvinner.
Norges nest største havn
Forland har nå tatt roret i Norges nest største havn, og en av de største cruisehavnenen i Nord-Europa.
Fra 1.mai 2019 endret havnen selskapsform, og gikk fra å være et interkommunalt samarbeid til å bli et aksjeselskap. Selskapet Bergen Havn AS er et havnesamarbeid mellom Bergen kommune og omlandskommunene Alver, Askøy, Austrheim, Bjørnafjorden, Fedje og Øygarden.
De viktigste oppgavene til selskapet er å forvalte, drifte og utvikle havneområdene, og å fremme sjøtransport.
Bergen Havn jobber aktivt med å utvikle innovative og bærekraftige løsninger for å bli en utslippsfri havn.
Bedriften har 52 ansatte, med kontorer på Hurtigruteterminalen i Bergen.
Bergen Havn har gjennomgått store endringer de seneste årene, fra å være et tradisjonelt havnevesen til å bli en driftsorganisasjon med forretningsmessige prinsipper. I dette bildet er det mange utfordringer knyttet til at havnen fortsatt har et samfunnsansvar, knyttet til driften av en offentlig havn.
Havnen jobber for å etablere normal drift etter pandemien, etter at hovedproduktene har ligget nede for telling under pandemien.
Heftige utfordringer
Logistikkmiljøet i Vest er lite fornøyd med det de betrakter som et logistikk-scenarie, og som er både deprimerende og trist. Logistikk-topper og forkjempere er sinte og har basis i blant annet at Bane Nor har kastet ut sine to største leietakere på Nygårdstangen, Schenker og PostNord.
Havnen forsvinner til Ågotnes, en flytting som blir en utfordring.
Den nye havnedirektøren må være fremoverlent og forsøke å finne gode og effektive løsninger i den videre prosess med flytting av godshavnen, men også hvordan kommunen løser by-logistikken.
